TO14000ET10千瓦柴油发电机24V

TO14000ET10千瓦柴油发电机24V高压共轨电控柴油喷射系统的基本组成由低压油路，高压油路，传感与控制等几部分
1低压油路由油箱，柴油粗滤器，电动输油泵的柴油细滤器等组成，其作用是产生低压柴油，并将其输往高压泵，其结构原理与传统的柴油发电机组燃油供给系统的抵押油路相似
2高压油路，由喷油泵，调压器，高压油管，高压存储器，流量限制器，限压阀和电控喷油器组成，其基本作用是产生高压柴油发电机。

型    号：  TO14000ET

发电机参数

额定功率：  10KW

备用功率：  11KW

额定频率：  50HZ

额定电压：  220/380V

结构类型：  静音式

功率因素：  1.0

相    数：  单/三相

启动方式：  电启动（选配全自动）

直流输出：  12-8.3（V-A）

发动机参数

发动机型号：TO2V88

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容积：  32L

机油容积：  2.2L

过载能力：  110%/1h

缸径*行程：      2*80*79mm

活塞排量：  875ml

压 缩 比：  19：1

绝缘等级：  F

机油型号：  SAE10W30（或CD）

燃油型号：  0#或-10#柴油

调速方式：  自动调速

冷却方式：  空气冷却

额定转速：  3000r/min

缸体结构：  双缸,V型,四冲程

燃烧系统：  直喷式

整机参数

工作时间：  8-12H

噪音（db）7M   68-76

燃油表：         有

整机超载保护： 有

自动过载保护：  有

电压表：         有

输出指示灯：    有

电磁控油阀：    有

机器重量：  295/325kg

外形尺寸：  1060*610*670mm

清洗喷油嘴积炭因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。对于燃烧室的清洗可以采用**退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。冬季开始的时候，我相信有很多车主都遇到过这些情况，比如发动机不能启动，换挡时发动机熄火等。那么动机如何预防这些问题的出现呢？发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。

 

 

 

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