高速铁路桥梁常用fytI防水涂料厂家直供施工

产品详情

FYT-1桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

主要技术指标

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45
3	表干时间，h ≦		4
4	实干时间，h ≦		12
5	耐热度，℃		160±2	180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		20次不开裂
8	柔韧性，℃		-20±2	-40±2
			无裂纹
9	延伸性，mm	无处理	≥6.0	≥8.0
		处理后	≥4.0	≥5.0
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.16
11	粘结性，Mpa ≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

 

fyt-1桥面防水涂料用于水泥混泥土表面的施工流程：

1, 施工前的基面处理

新建混泥土桥面至少应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。

（1）,先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）,可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2,基面处理要求：

水泥混泥土,表面干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。

3,fyt-1桥面防水涂料撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

（2）,界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行fyt-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时,可人工手持喷qiang施工,由工作人员手持喷qiang,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果,fyt-1桥面防水涂料需要采用两次分次实施,常温di1次和di二次实施之间的时间间隔时间在48h,施工12小时,即可进行沥青层的施工。

包装、保存期

50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。

fyt-1改进型桥面防水涂料

FYT-1防水涂料 (19)

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