纤维增强型桥面粘结防水涂料技术交流

 

纤维增强型桥面防水涂料产品优点：

 

A、无毒,无味,无环境污染,冷施工；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；

 

B、较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；

 

C、抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿

命。

 

纤维增强型桥面防水涂料适用范围：

 

适用于桥面防水层,高速公路桥梁,城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

 

 

纤维增强型桥面防水涂料施工方案：

 

参考用量：0.3kg-0.6kg/m2.（据体用量可按基面情况及工程要求施工）

 

1、施工工序

基层拉毛除渣处理——吹风除尘——重点部位处理——喷洒首遍防水层——喷洒首层短纤维增强层——喷洒第2遍防水层——喷洒第2层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护

2、基层要求

1）、基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。

2）、新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。

3）、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。

4）、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

 

包装及贮运：

 

1、50kg塑料桶包装；无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

 

2、贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

 

　　潮汕环线高速西环山2号隧道右线顺利贯通。这是今年以来潮汕环线项目继华美山隧道、西环山3号隧道贯通之后的又一座隧道顺利贯通。该隧道的贯通，为潮汕环线高速路面标段施工通行奠定了良好的基础，预示着 潮汕环线高速公路建设 又朝通车目标迈进了一步。潮汕环线高速西环山2号隧道位于汕头市潮阳区西环山森林公园内，隧道设计为双线四车道，属于分离式长隧道。右线全长1040米，左线全长1072米，分别于2018年4月4日、28日开工建设，左线预计2019年11月中旬贯通 。

　　潮汕环线高速西环山2号隧道右线**大埋深约146米，V级围岩占全长的23%，Ⅳ级围岩占全长的31%，Ⅲ级围岩占全长的45%；其中V、Ⅳ级围岩孤石发育，掌子面破碎、基岩裂隙水多，围岩自稳定性差，在施工中极易发生滑塌、冒顶等施工风险。

　　据潮汕环线项目负责人潘正中介绍，针对西环山2号隧道这一情况，他们加强动态监控测量，及时反馈信息，不断优化施工方案，有序推进西环山2号隧道的开挖。

　　潮汕环线高速公路项目全长约83公里，计划2020年底建成通车。潮汕环线高速公路建成后将进一步优化粤东地区高速公路网布局，实现粤东区域高速公路网效益和效率**大化，对促进粤东汕、潮、揭三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

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