fyt-1桥梁防水涂料公路隧道**防水施工材料

FYT-1改进型防水涂料属桥梁**防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已经和多家**集团签订合同.达成合作关系.

 

　产品特点

该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

 

主要技术指标　　

序 号	项　　　目		类　　　　型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45
3	表干时间，h　　　≦		4
4	实干时间，h　　　≦		12
5	耐热度，℃		160±2	180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		20次不开裂
8	柔韧性，℃		-20±2	-40±2
			无裂纹
9	延伸性，mm	无处理	≥6.0	≥8.0
		处理后	≥4.0	≥5.0
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.16
11	粘结性，Mpa　　　　≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐　　碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

　　施工工序

　清理基层—重点部位处理—第1遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

 

　　用　　　量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

　　注意事项

1　施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2　气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

3　贮运温度5℃-35℃为宜。

4　应选择4小时内无雨雪天气施工。

5　涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

6　施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

江口至玉屏(大龙)高速公路正在进行环境影响评价意见征集，意味着贵州又一高速公路或将开建。

江口至玉屏(大龙)高速公路是贵州省高速公路规划网(2008-2030年)“678网”的重要加密线。全长约61.78公里，桥梁47座，隧道14座，总投资约101.19亿元，设计时速80公里。项目起于铜仁市江口县闵孝镇岳家寨，与杭瑞高速及安江高速形成十字交叉枢纽互通，经江口县闵孝镇、民和镇，岑巩县羊桥乡、天星镇、水尾镇，玉屏县朱家场镇、田坪镇，讫于玉屏县田坪镇，接已建的铜仁至大龙高速公路。

据悉，江口至玉屏(大龙)高速公路是贵州省"十三五"高速公路规划地方高速公路项目，是贵州省东北部地区重要的旅游通道，该项目的实施将进一步促进武陵山区经济协作发展，促进铜仁地区矿产资源开发，实现铜仁地区经济社会的跨越发展、协调发展。

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