纤维增强型桥面防水涂料大型生产厂家

 

一、产品简介

纤维增强型桥面防水涂料抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

 

二、产品特性

1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。

2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。

3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。

5、防水层的抗老化性能好。

三、适用范围

适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

 

四、施工工艺

1、机器喷涂，人工涂刷。

2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

4、防水基层应干净、干燥、无积水。

5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

 

六、包装，储运

50kg塑料桶或200kg铁桶包装。

无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

成都地铁8号线一期工程全线“洞通”，线路49个单线区间隧道全部贯通，累计掘进里程约47.4公里。

　　地铁8号线一期是连接中心城区内部以及连接中心城区与城区周边的关键线路。工程南起莲花站，北至十里店站。沿线主要经过双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区。线路全长29.1km，均为地下线，共设车站25座，均为地下站、其中换乘站14座，设车辆段1座。线路建成后，将起到加密中心城区线网，扩大轨道交通覆盖范围，提高轨道交通服务水平的作用。

　　地铁8号线一期盾构施工共涉及13项特别重大危险源，213项重大危险源，成都地铁在盾构施工中首次采用BIM技术进行建模，合理作业功能区域划分；首次使用新型材料走道板，进一步增强了隧道内施工通道的安全性；首次对隧道内施工管网实现色标化管理，提升地铁盾构施工标准化水平，历时720个日夜，**终攻坚克难。

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