桥面防水涂料水性聚氨酯-FYT-1桥面铺装

 

一、产品简介：

桥面防水涂料水性聚氨酯-FYT-1桥面铺装材料属国家重点科技推广计划项目，产品经交通部检测中心、国家建材测试中心等国家机构测试，达到中华人民共和国建材行业标准（JC/T975-2005）和中华人民共和国交通行业标准（JT/T535-2004）。替代传统卷材工艺防水产品，是公路桥面防水的新型材料。

二、技术指标：

（ＪＴ/Ｔ535-2004）项目类型ⅠⅡ外观搅拌后为黑色或蓝褪色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒固体含量,%≥43延伸性/㎜无处理≥5.5≥6.0处理后≥3.5≥4.5柔韧性/℃-15±2-20±2无裂纹、断裂耐热性/℃140±2160±2无流淌和滑动粘结性/MPa≥0.4不透水性0.3MPa、30min不渗水抗冻性，-20℃20次不开裂耐腐蚀性耐碱（20℃）Ca(OH)2中浸泡15d无异常耐盐水（20℃）3%盐水中浸泡15d无异常干燥性，25℃表干≤4h实干≤12h高温抗剪（60℃）/MPa0.16抗硌破及渗水暴露轮碾试验（0.7MPa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水人工气候加速老化外观无滑动、流淌、滴落

三、使用方法：
1、　基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。
2、　重点部位处理完毕按施工要求、配比涂刷底子油，以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、　底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。
4、　防水层要符合设计标准规范，并可根据设计要求增设纤维等増强层，在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损。

四、注意事项：
1、　使用前应将涂料搅拌均匀。
2、　气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
3、　贮运温度5℃-35℃为宜。
4、　应选择六小时无雨雪天气施工。
5、　涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
6、　防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

华陆高速起点位于梅州市五华县安流镇，终点为汕尾市陆河县水唇镇，全长48.2公里，为广东省高速公路网“二纵”的重要组成部分，属广东省重点建设项目。按预定计划，华陆高速将在2020年底完工。

观音坳隧道位于揭阳市揭西县上砂镇观音坳至大地营之间的丘陵山区，隧道设计为双向四车道，左右线均为2435米，属长隧道。2017年11月9日开工建设，左线预计2020年1月中旬贯通。

观音坳隧道右线洞身下穿龙颈村，**小埋深仅28米，穿越三条地质断层破碎带，围岩风化严重，节理裂隙发育，其中V级和Ⅳ级围岩实际占比达87.4%，隧道稳定性较差；隧道地下水系较发育，多次出现涌水，施工安全风险高，难度大。

面对困难，项目施工过程中成立了隧道施工党员示范岗，选派隧道施工经验丰富的党员技术骨干指导管理施工。在隧道遇到涌水、塌方等地质灾害时，党员现场指导作业人员处置险情。党员示范岗成员勘察隧道围岩变化，并依据监控量测数据和超前地质预报成果，调整施工方案，使隧道施工安全、高效，稳步推进。

华陆高速建成通车后将大大加强梅州与汕尾的联系，促进沿线地区社会、经济的可持续发展，增强汕尾港的辐射能力，对完善广东省高速公路网有重要意义。

 

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