纤维增强型桥面粘结防水涂料使用方法

 

纤维增强型桥面防水粘结防水涂料是以国外进口的优质重交沥青为基料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，添加高分子橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料。

 

二、产品特点

1、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

2、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

3、AWP-2000F纤维增强型桥面防水粘接材料有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

三、应用范围

适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

四、施工方法

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例） A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。 C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。 D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。涂料用量：1.5㎏/m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

五、注意事项：

1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

六、包装及储存

包装：50Kg/桶；贮存：通风、阴凉；保质期12个月。

项目复工疫情防控不松懈，记者进入京哈高速改扩建工程A2标段的梁场，体验了一次入场防疫过程，测温、填写身份信息、乘坐的车辆消杀一样不少。走进钢筋加工车间，钢筋超市四个字格外醒目，一台机器引起记者的注意，钢筋一头在机器上转了一圈，就形成了一个钢筋弯箍，随后机器手臂将成型的箍筋捡起放在指定区域，桥梁工区的负责人孔繁华说，这是桥梁预制件里的钢筋弯箍，按照型号设定机器加工，弯制成功后，形成标准件，按照各自的型号及编号挂在上面，建设者们需要哪种就到现场直接取用，提高生产效率的同时，避免人员聚集。车间的另一面焊花飞溅，钢筋数控自动滚笼生产区几个大字后面，几个工人操纵着机器，钢筋笼自动进入焊接区开始工作。孔繁华告诉记者，为提升工程质量，京哈高速改扩建工程在黑龙江省公路建设项目中首次采用盖梁骨架焊接机，采用全自动焊接设备后，焊接的饱满度、密实程度都有提高，而且所有的焊接质量都是一样的。作为国家高速公路网中7条首都放射线中的东北射线，京哈高速是黑龙江省南下入关进京重要通道，是黑龙江省百大项目中的交通重点项目。项目建成后，将进一步完善黑龙江省高速公路网的网络效应。刁万民说，受疫情影响，尽管开工时间较原计划晚了近一个月，但项目在前期材料储备方面做足功夫，全力保障施工进度，力争今年8月31日前完成右幅所有工程，计划完成投资19.14亿元。

与此同时，佳鹤铁路大鹤立河特大桥和跨鹤大高速公路特大桥工地上，墩台钢筋捆扎、支模和桩基础施工同步进行，工人们也在战冰斗雪热火朝天的建设中。全国铁路**北续建工程、黑龙江省百大项目佳鹤铁路改造工程项目也于3月15日开始全面复工。

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