纤维增强型桥面粘结防水材料 桥梁防水建设**

 

　 　纤维增强型桥面粘结防水材料是以优质沥青为基料,添加改性原料而成的成膜防水涂料,在施工时喷洒短纤维,与防水涂料融为一体,形成增强结合层涂膜,能抗拉,抗剪,,是桥面防水层或沉降严重的砼基结构理想的防水涂料,产品质量符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。

 

使用范围：

　 　桥梁防水涂料适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。

　　　 　
　　产品特性：

1,优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化；

2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性；

3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体；

4,具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。

5,防水层的抗老化性能好。

 

1. 施工前的基面处理

新建混凝土桥面至少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

　

基层清理：

基层表面应压实平整,不得有酥动,起砂,起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度,混凝土基层须进行铣刨处理,宜采用抛丸机,刨铣机进行刨铣,或采用拉毛机进行拉毛处理,有效去除浮浆,获得干净,坚硬且粗糙的麻面。

　 　2,防水层涂料涂布施工：

应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂,喷射压力大,喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合,黏结。防水层可根据工程等级,厚度要求进行多遍喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求,每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂,喷涂时应顺风施工。

　 3,纤维增强层设置：

根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求,桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂 遍防水涂料的同时用**的短纤维喷洒器洒布短纤维,涂料实干后喷涂第三遍AWP-2000F增强型防水涂料进行覆盖,要求洒布均匀,形成连续的网格状胎体

　 　4,施工用量：一般面层1-2kg/㎡,可根据工程等级调节。

施工方式：人工滚涂刷涂或机械喷涂

 

附注：

为达到好的施工效果,材料需采用两次分次实施,常温下 和 次实施之间的时间间隔应在 4～8h,材料施工后　12　小时,即可进行沥青层的施工。嘉涂丽桥面涂料厂家价格实惠，欢迎来电洽谈！

 

了解更多