三涂FYT-1改进型桥面防水涂料供应商

                

三涂FYT-1改进型桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，达到同类产品的 水平。产品经交通部公路工程检测 测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

 

 1、桥面防水层具体技术要求
　　（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，**道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
　　（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
　　（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
　　（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。
　　（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
　　（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
　　（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
2、桥面混凝土构造要求
为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当拉毛处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件。具体拉毛要求如下：拉毛深度3Mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。
 

大桥建好之后，也需要进行桥面防水施工。那么，桥面防水施工需要哪些程序呢？具体包括基面处理、涂刷涂料、成品保护这三个步骤。

一、基面处理

桥面防水施工的**步是进行基面处理。大家应该都很熟悉基面处理。其实桥面的基面处理与其他建筑的处理方法比较类似，不同的是桥面对平整度的要求更加严格一些，需要通过高精度的水平仪器进行高程验收，对于桥面低洼的地方要用混凝土浆料进行补平，对于桥面凸起的地方要用电镐工具进行磨平。待桥面达到规定的平整度之后，还要用风机吹去桥面的尘土、渣料等杂物。

二、涂刷涂料

桥面防水施工的第二步是进行涂刷涂料。这一步就真的到实际的防水处理了。**，要对修复后的空洞、施工留下的缝隙等特殊位置进行预先的涂刷，进而加强这些部位的防水能力。其次，涂料要进行多层的涂刷，从桥面的一边开始进行整面的涂刷，涂刷完毕后再沿着与上一次涂刷垂直的方向进行二次涂刷，每次涂刷都要在上一次涂刷凝固后进行。

三、成品保护

桥面防水施工的第三步是进行成品保护。像房屋屋顶小面积进行防水时，可能不会进行成品保护，但是考虑到桥面面积很大，短时间内很难彻底干燥，进而无法进行下一步施工，所以要进行有效的保护才行。桥面干燥前，不能通过车辆和行人，而且防水施工尽量选在晴朗的天气进行，大风或者下雨天气会影响施工，万一遇到这种天气要及时用塑料膜全部覆盖住。

桥面防水施工过程中，不要等到**后进行一次**终检查，要在每一步结束后进行阶段检查，便于发现问题后及时修复。

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