三涂改进型桥面防水涂料中铁桥梁工程专业用料
发布时间 2022-09-22 11:43:02
产品描述
| 保质期 | 12月 |
|---|---|
| 单件净重 | 50KG |
| 颜色 | 棕黑色 |
三涂改进型桥面防水涂料中铁桥梁工程专业用料
热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板沾结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水 ( 柴油与水的比例可为 1：3) 混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。运料车应用篷车覆盖,用以保温、防雨、防污染,夏季运输时间短于 0.5h时,也可不加覆盖。
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路,开始摊铺时在施工现场等候部料的运料车不宜少于 5 辆。连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前 10-30cm 处停住,不得撞击摊铺机。部料过程中运料车应挂空档,靠摊铺要推动前进。
沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收,并检查拌和质量。不符合施工规范表7.2.4 温度要求,或已经结成团块、己遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
FYT桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
【 施工、运输和贮存】
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第1遍涂料。 3)第1遍涂料实干后即可涂第2遍料。 4)第2遍涂料表干后涂刷第3遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-1桥面防水涂料第1遍→第2遍表干后→第2遍喷涂应与第1遍逆方向喷涂→待第2遍表干后喷涂第三遍（两层涂料的施工方向应相互垂直）→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。
【 适用范围】
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
【注意事项】
在有厚度要求的前提下，FYT-1桥面防水材料的施工用量一般理论上是2Kg～3 Kg，但不要有误区认为FYT-1防水层厚度越厚，防水效果就越好，防水层厚度过于厚了反而容易造成防水层在沥青面层摊铺时遭到破坏，不利于防水层与沥青面层的粘结，是防水施工中切忌要注意的地方。
【售后服务】物流配送：广州嘉涂丽建材有限公司坐落在广州市白云区，拥有全国**发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。
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