FYT-1保型道桥用防水涂料施工工艺

随着我国高速公路通车里程的快速增长，桥梁混凝土的耐久性越来越受到工程技术人员的重视。在诸多提高桥梁耐久性的措施中，做好桥面的防水处理是保证混凝土桥梁免遭外界水分渗入产生钢筋侵蚀、锈胀、碱骨料破坏、氯盐腐蚀、混凝土松散、剥落的有效措施之一。

　　　桥面防水层设置在混泥土桥面板和沥青混凝土铺装层之间，因此，除保证防水层不透水外，还必须保证防水层同混凝土桥面板与沥青混凝土铺装层之间要有足够的黏结和剪切强度，以满足快速行车的要求。近年来，我国有许多新型的防水层材料问世，其中FYT-1改进型沥青桥梁防水涂料的防水及使用效果较好，已得到广泛应用。

一、施工工序
清理基层→重点部位处理→涂刷底子油→遍防水层→di二遍防水层→di三遍防水层
二、基层要求
1、基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求。
2、为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。
3、新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。
4、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。
5、桥面含水率不应大于15%
三、施工工具
涂料喷涂机、吹风除尘机、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
四、施工操作
1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。
2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用底子油（底子油勾兑：用本涂料和水按1:3的比例搅拌均匀即可）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。
3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料，每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时，每涂一遍用料约400-500g,喷涂时应顺风施工。
4、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有一人执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般可采用人工涂刷。
5、防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂。直至达到设计标准规范或合同约定的要求。并可根据业主或设计要求增设增强层。
五、用量
一般面层1.5-3kg/m2,并可根据工程等级调节.

产品实拍图：

防水层保护：

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