fyt-1公路隧道**防水专业桥梁防水层施工厂家

适用范围：涂料适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

技术指标：

产品经交通部公路工程检测 测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求）。

涂料施工：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。基层应干净,干燥,无积水。

3、基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

4、防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷靠前遍涂料。

3)shou遍涂料实干后即可涂di二 遍料； di二遍涂料表干后涂刷di三遍涂料。

涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

注：施工温度在035摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

运输和贮存：

A、包装产品用带盖塑料桶包装，每桶重量为50kg。

B、运输：该产品wudu不易燃，可按一般运输方式运输。

C、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

近期，由天津市公路工程总公司承担的 “大比例废旧沥青混凝土综合再生利用技术研究”课题顺利通过验收，成果总体水平达到国内**。

　　近年来，我国公路建设里程逐年增加，统计数据显示，截止到2017年度，全国公路总里程达到447.35万公里，高速公路通车里程13.65万公里，位居世界**，同时，我国每年有大约15%的沥青路面进入翻修养护期。大量的建设维修工程，带来了原材供应紧张、固体废弃物大量产生的突出问题。

　　为解决上述问题，贯彻落实发展循环经济、推进绿色交通建设的精神，天津市交通运输委员会多年来始终鼓励行业内各单位积极开展材料循环利用方面的科研攻关。天津市公路工程总公司承担的此项课题，针对大比例废旧沥青混凝土再生利用中的利用率低、旧料掺量低等问题开展了深入研究。科研团队经过3年的研究，开发出了一种新型再生剂、提出了大比例废旧沥青混凝土厂拌热再生沥青混合料的配合比设计方法、施工工艺及配套技术指南，实现了较传统厂拌热再生成本降低10-20%，旧沥青混合料掺量不低于40%，降低烟尘排放量近30%的显著成果。

　　该成果的形成和推广，将有效节约沥青和砂石材料，同时解决废旧材料的堆弃和运输难题，具有显著的经济和环保效益。