辽源市PB型聚合物改性沥青桥面防水涂料供应商

 PB-1聚合物改性沥青防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的**水平。 产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/TJC/T标准要求，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面**防水涂料。

     
       产品特征

 1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

 适用范围

   PB-1聚合物改性沥青防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 施工工艺

 1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

        人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 

　9月30日，三段高速公路建成通车。

　　昆明绕城高速公路东南段项目起点(小龙高速公路金钟山连接线)至杨林隧道进口长11公里路段、宜良北羊街至宜良小渡口长16公里路段、澄江龙街至晋宁余家海长33公里路段及杨林南收费站、北羊街收费站、宜良北收费站、上蒜收费站4座匝道收费站经交工验收合格后，具备试运行条件，于9月30日上午11时整对过往车辆收取通行费。

　　江川至通海高速公路起点位于江川紫红坝立交，接既有的玉江大道，经跃进水库、大寨水库、江川雄关乡、通海岳家营，止于通海秀水沟村，主线路全长33.84公里，设计时速80公里。与现有的玉江大道、通建高速，在建的澄川高速以及弥楚国家高速公路互联互通。江通高速公路9月25日通过交工验收，拟于9月30日24时正式通车试运营。

　　大开门至戛洒高速公路起点位于玉溪新平县大开门，终点位于戛洒，全长66.67公里，设计时速80公里，全线在大开门、新平县东、新平县西、达哈4处设互通式立交。大戛高速公路大开门至新平东互通段经交工验收合格，拟于9月30日24时对过往车辆收取车辆通行费。

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