纤维增强型防水涂料AWP-2000F型桥面防水涂料

产品描述：

AWP-2000F型桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料,是以高聚物乳液为主要成膜物质,添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

AWP-2000F型桥面防水涂料产品特点：
1,有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2,固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；

3,粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4,施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂；

5,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料不污染环境。

AWP-2000F型桥面防水涂料注意事项：

材料施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。雨天不能施工,五级风以上不能施工。0℃以上储存,运输,避免暴晒,储存期六个月。

AWP-2000F型桥面防水涂料施工方法：

基层处理：可采用清渣机,抛丸机,铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆,平整,干净,无明水。

桥面板泄水口,防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

喷涂施工：用防水涂料喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。

成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

纤维增强型桥面防水洒布要求
2.3.1 施工准备
（1）增强型防水涂料采用自行式沥青洒布车，主要由保温沥青箱、加热系统、传动系统、循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒布量的控制由喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现，正式施工前，须先进行试洒，确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。
（2）对洒布车进行必要的检查与保养，如检查油量是否足够，仪表是否正常，管路与接头是否有泄漏，各种操纵装置是否灵活等。
（3）增强型防水涂料装车前清理好洒布车，清理车罐内的原有沥青，清洗汽车底盘，去除泥土杂物，清除所有管道内原有沥青粘结剂。
（4）在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3～5mm滤网，防止沥青池中的杂物进入洒布车，以防堵塞喷嘴而不能均匀洒布。

桥面基层清理：
基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。
防水层涂料涂布施工：
应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求,每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。

中国路桥网广东广州讯：9月7日，由广东省土木建筑学会地下工程专业委员会组织的复式注浆应用技术观摩会在中铁十一局四公司广州地铁项目部番禺广场站顺利召开。大会由项目总工周宏主持。

广东省土木建筑学会地下工程专业委员会主任委员、广州地铁设计研究院股份有限公司总工程师史海欧，中铁建华南建设有限公司广州地铁十八和二十二号线总承包部总工程师周智，瑞腾基础工程技术（北京）股份有限公司董事长叶焱等地下工程专业委员会会员及其他同行约200人参加。

AWP -2000(1)

AWP-2000(2)

AWP-2000F2

AWP-2000F21

AWP-2000F13

AWP-2000F11

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