PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料辽宁沈阳厂家

产品介绍：

PB-1聚合物改性沥青防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的**水平。 产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/TJC/T标准要求，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面**防水涂料。

 

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 施工工艺

 1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

     人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 

路桥新闻：

9月6日，经过800多个昼夜的辛苦付出，在巨大的声和震耳欲聋的欢呼声中，由四川路桥承建的延崇高速公路金家庄特长螺旋隧道左洞如期贯通，至此，“世界**长的公路螺旋隧道”成功实现双幅贯通。

8月13日，该隧道右线贯通时，吉尼斯世界纪录认证官现场认证、授牌该隧道为世界**长公路螺旋隧道。

航拍金家庄特长螺旋隧道。刘忠俊摄

金家庄特长螺旋隧道贯通。郭世强摄

该隧道在长度和高差上远远超过国内外的其它螺旋式隧道，这也意味着施工难度也是成倍的。罗燕平介绍，项目在施工过程中自主创新的新技术和新工艺，先后取得17项新型实用专利和5项发明专利，让隧道施工的每一道工序都充分彰显大国工匠精神与设计美感。同时，项目与武汉大学合作采用的精密三角高程测量技术、陀螺全站仪测量技术以及无人测量技术，确保了隧道双幅贯通时的“零误差”（仅供参考，详情请查阅相关网站）

 

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