德州市AWP-2000F纤维增强型桥面防水涂料送检资料齐全

 

  

一、产品简介

　　纤维增强型桥面粘结防水涂料无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

序 号	项目		类型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45		≥50
3	表干时间，h≦		4
4	实干时间，h≦		12
5	耐热度，℃		140±2	160±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		30次不开裂
8	柔韧性，℃		-15±2	-25±2
			无裂纹
9	断裂伸长率≥		800%
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.20
11	粘结性，Mpa≥		0.5
12	耐腐蚀性	耐碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

 

施工技术要求：

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

 

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

 

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

 

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

 

施工必需设备齐全、性能良好。

 

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

 

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。AWP-2000F纤维增强型防水涂料

 

 

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，AWP-2000F防水涂料可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

施工事项：

本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

 

如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。

 

材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。

 

用量参考使用：

防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.5-2.0kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

 

在正常贮存,运输条件下，保质期为六个月。

 

 

德州至商丘高速公路菏泽段第2、3标段项目：

本项目起点接在建的鄄城至菏泽高速公路终点，途径菏泽市牡丹区、定陶县和曹县，终点位于鲁豫两省交界处的黄河故道大桥处，与河南省商亳高速公路连接，线路全长86.612km，双向四车道高速公路。主要控制点有日东高速公路枢纽立交、皇镇互通、长江路互通、定陶互通、古营集互通、曹县互通；工程总投资：297200万元，已运营。

路基土石方1372.33万m3；路面工程232万m2；大中小桥：8225延米/110座；通道、涵洞：6872.4延米/224道；沿线护栏、隔离栅、标志、标线和绿化等工程；房屋建筑：23298m2；互通立交7处，服务区1处，停车区1处，收费站7处。运营维护管理86.612km。（仅供参考，详情请查阅相关网站）

 

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