PB型聚合物改性沥青防水涂料施工步骤

PB型聚合物改性沥青防水涂料分为PB-Ⅰ型和PB-Ⅱ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料，该产品属我国重点新产品经我国多方部门专家鉴定，达到同类产品的**水平，产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。

适用范围：

用于高速公路、铁路桥梁、隧道、涵洞、城市立交桥、地下室、屋面等混凝土基层结构的防水。

产品特点：

1）、该产品无味、无环境污染，冷施工；

2）、**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；

3）、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

4）、抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；

5）、与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是砼基础**为理想的防水涂料。

施工注意事项：

1）、防水施工基层要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；

2）、施工前将PB型聚合物改性沥青防水涂料搅拌均匀；

3）、涂膜厚度要达到设计要求，施工用量1.5~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；

4）、施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工；

5）、未实干前禁止行人及车辆行走。

6）、产品采用50㎏塑料桶或200㎏铁桶包装0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

 

 

 

中国路桥网讯：八月的青海秋意来袭。夜幕低垂，当土门关村的百姓进入梦乡之时，中国铁建中铁十五局集团一公司省道102线西宁绕城环线既有公路病害整治工程TJSG-1标项目土门关施工现场运送沥青的车辆不断地进进出出，施工现场到处可见施工人员在黑夜里忙碌的身影——他们正在加足马力修补着道路。

“同志们再加把劲，抓紧时间完工，一会天亮了，车流量大了就不好施工了。”该项目安全总监说道。

“倒，倒，好！”在现场技术员小周的指挥下，一车车沥青料被倒入摊铺机，并在铣刨干净的路面上均匀撒布，施工人员迅速挥舞着铁锹，趁着高温把沥青料摊铺整齐，并将多余的沥青铲除干净。

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