PB-1聚合物改性沥青 PB-2桥面防水涂料 高速公路**
发布时间 2022-09-22 11:51:32
产品描述
| 不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 |
|---|---|
| 断裂伸长率 | 800 % |
| 材质 | 乳液 |
| 形态 | 其他 |
| 形状 | 其他 |
| 规格 | 50KG |
| 等级 | 一级 |
| 抗弯强度 | 强 |
| 抗压强度 | 强 |
| 撕裂强度 | 强 |
| 防水产品类别 | 其他 |
PB-1聚合物改性沥青 PB-2桥面防水涂料 高速公路**
PB-1聚合物改性沥青 PB-2桥面防水涂料用法产品拉伸强度高、抗剪力强、延伸率达到了800以上、低温柔性好，在-35°低温依然保持良好的柔性，抗酸碱力强，产品可保桥面25年以上不受雨水侵蚀，有效的了桥梁的使用寿命。
施工工艺
1、在路桥沥青层铺装上面摊铺方向及顺序应以保证摊铺的顺利进行为原则，PB-I桥面防水涂料用法并尽可能地料车及机械在已铺环氧沥青的面层上行驶。
2、PB-I桥面防水涂料用法摊铺机布料后立刻进行初压，初压终了温度不低于82，初压应使用双钢轮压路机完成；复压应立刻用胶轮压路机压实46遍；终压用双钢轮压路机压实，但应在混合料温度下降至65之前完成。
3、碾压环氧沥青混合料时推荐按照碾压组合进行，PB-I桥面防水涂料用法也可以根据实际的“粘轮”情况进行，但上层终压必须采用钢轮压路机，以确保铺装层的平整度。
1、在路桥沥青层铺装上面摊铺方向及顺序应以保证摊铺的顺利进行为原则，PB-I桥面防水涂料用法并尽可能地料车及机械在已铺环氧沥青的面层上行驶。
2、PB-I桥面防水涂料用法摊铺机布料后立刻进行初压，初压终了温度不低于82，初压应使用双钢轮压路机完成；复压应立刻用胶轮压路机压实46遍；终压用双钢轮压路机压实，但应在混合料温度下降至65之前完成。
3、碾压环氧沥青混合料时推荐按照碾压组合进行，PB-I桥面防水涂料用法也可以根据实际的“粘轮”情况进行，但上层终压必须采用钢轮压路机，以确保铺装层的平整度。
施工注意事项：
（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂。
（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要防止空气的侵入。
（3）、施工用量需要根据不同路面状况进行调整。
（4）、施工时温度在040度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。
（5）、施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。
养护期结束后，沥青混凝土面层未施工前可在其上开行十吨以下汽车，但不得打弯，倒车，急刹车等。十吨以上的车辆禁止通行。已施工好的FYT-1改进型防水涂料防水层上不得任意堆放物品，严防人为破坏。
路桥防水新闻：
据了解，合肥-霍邱-阜阳高速公路霍邱段将建设霍邱城东湖特大桥，全长 5135 米，为双孔双向通航；淮河特大桥，全长 14815米。全线设置互通立交 7 处，在临淮岗附近设置服务区1处，共设置迎河互通、潘集互通、霍邱北互通、八里河互通 4 处收费站。
阜阳-霍邱-合肥高速公路全线里程 92.72 公里，建设资金约 108.24 亿元。建成后，将成为皖西北城市通往长三角、珠三角等经济发达地区的“主动脉”，连通亳州、阜阳、六安、淮南、合肥五市，辐射人口千万以上，更是令阜阳、霍邱、寿县沿线三地人民欢呼！
