环保合成高分子防水涂料生产厂家

发布时间 2025-06-21 15:34:49

产品描述

保质期 6
单件净重 50kg
颜色 黑色

工艺流程

基层验收→检查、修补、清理基层→特殊部位附加增强处理→**遍涂布→d二遍涂布→d三遍涂布→收头密封处理→检查、清理→验收。

操作工艺

1、基层验收:

(1)检查基层质量是否符合规定和设计要求,并进行清理、清扫。若存在凹凸不平、起砂、起皮、裂缝、预埋件固定不牢等缺陷,应及时进行修补。

(2)检查基层干燥度是否符合所用防水涂料的要求。

(3)合格后方可进行下步工序。

2、基层处理

(1)基层处理剂的配制:对于溶剂型防水涂料可用相应的溶剂稀释后使用,以利于渗透。

(2)先对屋面节点、周边、拐角等部位进行涂布,然后再大面积涂布。注意均匀涂布、厚薄一致,不得漏涂,以增强涂层与找平层间的粘结力。

防水涂料的配制

(1)采用双组分防水涂料时,在配制前应将甲组分、乙组分搅拌均匀,然后严格按照材料供应商提供的材料配合比,准确计量;每次配制数量应根据每次涂布面积计算确定,随用随配;混合时,将甲组分、乙组分倒入容器内,用手提式电动搅拌器强力搅拌均匀后即可使用。

(2)单组分防水涂料使用前,只需搅拌均匀即可使用。

特殊部位附加增强处理

(1)天沟、檐沟、檐口等部位应加铺胎体增强材料附加层,宽度不小于200mm。

(2)水落口周围与屋面交接处做密封处理,并铺贴两层胎体增强材料附加层。涂膜伸入水落口的深度不得小于50mm。

(3)泛水处应加铺胎体增强材料和附加防水层,其上面的涂膜宜涂布至女儿墙压顶下,压顶处可采用铺贴卷材或涂布防水涂料做防水处理,也可采取涂料沿女儿墙直接涂过压顶的做法。

(4)所有节点均应填充密封材料。

(5)分格缝处空铺胎体增强材料附加层,铺设宽度为200-300mm。特殊部位附加增强处理可在涂布基层处理剂后进行,也可在涂布**遍防水涂层以后进行。

涂布防水涂料

(1)待首层涂膜固化干燥后,应先全面仔细检查其涂层上有无气孔、气泡等质量缺陷,若无即可进行涂布;若有,则应立即修补,然后再进行涂布。

涂布防水涂料应先涂立面、节点,后涂平面。按试验确定的要求进行涂布涂料。

(2)涂层应按分条间隔方式或按顺序倒退方式涂布,分条间隔宽度应与胎体增强材料宽度一致。涂布完后,涂层上严禁上人踩踏走动。

(3)涂膜应分层、分遍涂布,应待前一遍涂层干燥或固化成膜后,并认真检查每一遍涂层表面确无气泡、露底、漏刷,胎体材料无皱折、无凹坑、无刮痕等缺陷时,方可进行后一遍涂层的涂布,每遍涂布方向应相互垂直。

(4)铺设胎体增强材料应在涂布d二遍涂料的同时或在d三遍涂料涂布前进行。前者为湿铺法,即:边涂布防水涂料边铺展胎体增强材料边用滚刷均匀滚压,后者为干铺法,即:在前一遍涂层成膜后,直接铺设胎体增强材料,并在其已展平的表面用橡胶刮板均匀满刮一遍防水涂料。

(5)根据设计要求可按上一条所叙的方法铺贴d二层或d三层胎体增强材料,**后表面加涂一遍防水涂料。

收头处理

(1)所有涂膜收头均应采用防水涂料多遍涂刷密实或用密封材料压边封固,压边宽度不得小于10mm。

(2)收头处的胎体增强材料应裁剪整齐,如有凹槽应压入凹槽,不得有翘边、皱折、露白等缺陷。

立面涂膜毛化处理

(1)立面在涂布**后一遍防水涂料的同时进行,即边涂布防水涂料边均匀撒布细砂等粒料。

(2)在水乳型防水涂料层上撒细砂等粒料时,应撒布后立即进行滚压,才能使砂粒与涂膜粘结牢固。

检查、清理、验收

(1)涂膜防水层施工完后,应进行全面检查,必须确认不存在任何缺陷。

(2)抽样检查涂膜的厚度,补刷检查点,修补恢复局部防水层。

(3)检查排水系统是否畅通,节点密封效果、附加防水层的施工质量不得有渗漏。

(4)验收。

质量标准

主控项目

防水涂料、胎体增强材料、密封材料和其他材料必须符合设计要求。

检验方法:检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样复检报告。

涂膜防水层不得有渗漏或积水现象。

检验方法:雨后或淋水、蓄水检验。

涂膜防水层在天沟、檐沟、檐口、水落口、泛水、变形缝和伸出屋面的管道的防水构造必须符合设计要求。

检验方法:观察检验和检查隐蔽工程验收记录。

一般项目

涂膜防水层的平均厚度应符合规定和设计要求,涂膜**小厚度不应小设计厚度的80%。

检验方法:采用针测法或取样量测方式检验涂膜厚度。

涂膜防水层与基层应粘结牢固,表面平整、涂布均匀,不得有流淌、皱折、鼓泡、裸露胎体增强材料和翘边等质量缺陷。

检验方法:观察检验。

涂膜防水层上的撒布粒料或浅色涂料保护层应铺撒均匀,粘结牢固;水泥砂浆、块材或细石混凝土做保护层时,应设置隔离层。刚性保护层的分格缝留置应符合设计要求。

检验方法:观察检验。

 

 

 

 

取消高速公路省界收费站进入全面攻坚阶段

 

  日期:2019-08-07     来源:交通运输部    评论:0    
核心提示:  驱车来到四川省成(都)南(充)高速公路的南充服务区,一辆中国工商银行ETC办理移动房车吸引了过往人员的目光。  该房车
  驱车来到四川省成(都)南(充)高速公路的南充服务区,一辆中国工商银行ETC办理移动房车吸引了过往人员的目光。
  该房车共设置了2个业务处理柜台,在现场工作人员的指引下,来自南充的王先生成功办理了一张银行借记卡,随后在旁边的ETC办理点领取了一台OBU(车载电子标签)设备,工作人员将其安装到王先生的车上,全过程仅需10分钟。“我们近期推出了集办卡、设备发行、ETC安装于一体的‘一站式’服务,发行效果非常好。目前,分行已经完成了年度目标任务的50%,有信心在年底圆满完成任务。”中国工商银行南充分行营业部客服经理林涛自信地说。
  这是记者近日在参加由交通运输部组织的取消高速公路省界收费站工作推进会实地观摩环节中看到的一幕。

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