fyt-1改进型桥面防水涂料用量与施工方案
发布时间 2024-07-31 15:43:42
产品描述
| 保质期 | 六个月 |
|---|---|
| 单件净重 | 50kg |
| 颜色 | 黑色 |
◆ 产品简介
FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁**防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经权威部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。
◆ 产品特点
该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。
◆ 主要技术指标
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序 号
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项 目
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类 型
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|
Ⅰ
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Ⅱ
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|
1
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外观
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搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
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2
|
固体含量，%
|
≥45
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|
3
|
表干时间，h ≦
|
4
|
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|
4
|
实干时间，h ≦
|
12
|
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|
5
|
耐热度，℃
|
160±2
|
180±2
|
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|
无流淌、滑动、滴落
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|
6
|
不透水性，0.3Mpa，30min
|
不透水
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7
|
抗冻性，-20℃
|
20次不开裂
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|
8
|
柔韧性，℃
|
-20±2
|
-40±2
|
||
|
无裂纹
|
|||||
|
9
|
延伸性，mm
|
无处理
|
≥6.0
|
≥8.0
|
|
|
处理后
|
≥4.0
|
≥5.0
|
|||
|
10
|
高温抗剪（60℃），mpa
|
0.16
|
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|
11
|
粘结性，Mpa ≥
|
0.4
|
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12
|
耐腐蚀性
|
耐 碱（20℃）
|
Ca（OH）2中浸泡15d无异常
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||
|
耐盐水（20℃）
|
3%盐水中浸泡15d无异常
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||||
◆ 施工工序
清理基层—重点部位处理—一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
◆ 用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 注意事项
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
◆ 包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月
fyt-1改进型桥面防水涂料目前，钢桥联盟联广州同固建材有限公司、中交**公路工程局有限公司等开展装配化钢结构自动化、智能化、高精度制造、焊接、栓接、涂装、运输、质量检测技术及装备的研发。
现场高效安装与高精度控制技术及装备的研发
目前，我国桥梁建设的产业化、工业化水平还比较低，智能化施工技术及装备研发还处在起步阶段。现场高效安装与高精度控制技术及装备的研发是装配化钢桥发挥速度快、施工工法适应性强、对自然与环境影响小、提升工程结构的工业化水平等优势的关键。
钢桥联盟联合中交**公路工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司等6 家施工企业开展复杂地形装配化钢塔、钢墩高精度定位、安装技术及装备、5000吨级海上装配化钢塔、钢墩高精度定位、安装技术及装备等的研发。
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