道桥**道桥聚合物桥面防水涂料标准施工

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pb-1道桥聚合物桥面防水涂料

产品概述:

PB型道桥**防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，是以优质石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品属国家重点新产品、经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层。能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面**为理想的防水材料。

主要技术指标：

依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ	Ⅱ
1	固体含量，%，≥		45	50
2	表干时间，h ≦		4
3	实干时间，h ≦		8
4	涂料与水泥混凝土粘结强度MPa ≥		0.40	0.60
5	耐热度，℃		140	160
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	拉伸强度 MPa ≥		0.50	1.00
8	断裂延伸率 % ≥		800
9	低温柔度，℃		-15	-25
			无裂纹
10	盐 处 理	拉伸强度保持率 % ≥	80
		断裂延伸率 % ≥	800
		低温柔度 ℃	-10无裂纹	-20无裂纹
		质量增加 % ≦	2.0
111	50℃剪切强度Mpa ≥		0.15	0.20

 

施工方法：

基层清理

基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，

宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

 

 

防水层涂料涂布施工

应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。

 

 

用量

一般面层1-2kg/m２，可根据工程等级调节。

注意事项：

气温低于0℃或高于35℃不得施工。

贮运温度5℃－35℃为宜。

应选择４小时内无雨雪天气施工。

涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。

施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、贮运

200kg铁桶包装，保存期6个月，贮运按非危险品办理

第二章评价实施

第五条省发展改革部门牵头组织第三方评价工作，确定并动态更新第三方评价机构或组织（下称评价方）名录。省发展改革部门、综合管理机构分别委托评价方对本级或本行政区域内的公共资源交易平台（下称受评方）独立开展第三方评价。

第六条第三方评价按照下列程序进行：

（一）受评方按照《平台标准》评价规范，组织开展自我评价，准备自评报告或平台运行情况总结报告及相关证明文件；

（二）评价方应当依照本办法及《平台标准》评价规范，独立开展第三方评价，并出具评价报告和评价结论；

（三）对不具备评价条件的或经评价结果建议为不合格的，评价方应提出相关改进完善的意见建议。

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