兴化防裂贴技术指标山东道路维修**

贴缝带的结构及特点 
1、面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：
1 、高粘接材料层，2 、高弹性聚脂层，
3 、高分子弹性材料层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚乙烯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，**层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。
第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
其主要用途如下：
    1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延长运用寿命； 
    2. 可承受更大的交变载荷； 
    3. 防止路基材料流失构成的路基变形、开裂； 
    4. 使挡土墙后的填土自承才干进步，减少挡土墙的土压力，俭省费用，延长运用寿命，并降低维修费用； 
    5. 别离喷锚混凝土施工方法中止边坡维护，不只可俭省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 
    6. 在公路的路基和面层中参与土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂痕呈现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 
    7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 
    8. 施工简单快捷，可大大降低施工本钱。

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