非固化橡胶沥青防水涂料
发布时间 2024-05-29 14:49:13
产品描述
| 保质期 | 12个月 |
|---|---|
| 颜色 | 黑 |
| 单件净重 | 20kg |
【产品简介】双虹非固化橡胶沥青防水涂料是由优质石油沥青、功能性高分子改性剂及特种添加剂经科学优化混合而成，在应用状态下保持粘性膏状体的防水材料。该产品具有突出的蠕变性能，并由此带来自愈合、防渗漏、防窜水、抗疲劳、耐老化、无应力等突出应用特性。
【产品特点】
? 以橡胶、沥青和助剂混合制成的，永不固化、不成膜、无溶剂的蠕变型膏状防水材料；
? 良好的可施工性：喷涂、刮涂施工，一次性成型，无需干燥时间；
? 优异的基层适应性；
? 涂料永不固化，弹塑性能优异；
? 突出的自愈合能力；
? 优异的抗老化性、低温柔性、耐腐蚀性；
? 无溶剂，安全环保。
【适用范围】
?
适用于基层起伏较大、应力较大的基层和可预见发生和经常性发生形变的部位；特别适用于不能使用明火施工、机械施工和冷粘剂施工的工程等；
? 适用于混凝土、彩钢等屋面、地下、水池及隧道等防水工程
贵州省政府近日印发的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》提出，从今年起将在全省范围内开展新时代高速公路建设五年决战，到2022年，高速公路完成投资5000亿元以上，通车总里程突破1万公里，形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络。
《方案》提出，构筑以贵阳为中心双通道连接各市（州）中心城市的3小时交通圈，建成市（州）中心城市连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈及相邻市（州）中心城市的4小时交通圈，形成环贵阳中心城区1小时快速交通圈，建成环贵州高速公路，建成9个市（州）中心城市绕城高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络。加强与周边省（区、市）互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群，形成省际高速公路出口通道28个，实现贵州与邻省（区、市）有4个及以上高速公路通道，7小时到达周边省（区、市）中心城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设。
《方案》提出，织密高速公路网络，提升对农业、产业园区等经济节点的连通能力，有效保障要素集聚与辐射能力。高速公路基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点，实现人畅其行、货畅其流。
为实现上述目标，方案明确了新时代高速公路建设五年决战的新开工项目、建成项目、预备项目。
新开工项目包括：2018年至2020年开工建设仁怀至遵义、威宁至围仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、剑河至黎平、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、铜仁市环城高速公路西段、乌当（羊昌）至平塘、六枝至安龙、贞丰至册亨（黔桂界）、德江（合兴）至余庆、金沙经仁怀至桐梓、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲、纳雍至赫章、水城（玉舍）至盘州（普田）、镇远至岑巩、瓮安至黄平、惠水至平塘等18个高速公路项目1618公里。力争将纳雍至晴隆、普定至盘江（黔滇界）等两个项目309公里作为国家高速公路开工建设。
建成项目明确，2018年，将建成高速公路600公里以上，通车总里程突破6000公里，新增省际出口通道2个、共计19个，建成遵义市、六盘水市绕城高速公路，建成都香国家高速公路六盘水至威宁段、荔波至榕江、乐理至冷水坪等高速公路。2019年，将建成高速公路600公里以上，通车总里程突破7000公里，新增省际出口通道4个、共计23个，建成毕节市、凯里市绕城高速公路，建成铜仁至怀化（黔湘界）、黔西至大方高速公路东关至清丰段、凯里环城高速公路北段等高速公路。2020年，将建成高速公路800公里以上，通车总里程突破8000公里，新增省际出口通道2个、共计25个，建成都匀市绕城高速公路，建成都香国家高速公路都匀至安顺段、剑河至榕江、遵义至余庆等高速公路。2021年，建成高速公路700公里以上，通车总里程达到8700公里，建成铜仁市、兴义市绕城高速公路，建成成都至遵义国家高速公路仁怀至遵义段、瓮安至开阳、铜仁市环城高速公路西段、兴义环城等高速公路。2022年，将建成高速公路1000公里以上，通车总里程达1万公里，新增省际出口通道3个、共计28个，建成环贵州高速公路、贵阳市二环、遵义市二环，建成兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程、乌当（羊昌）至平塘、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲等高速公路。
预备项目共计22个，分别为务川至彭水（黔渝界）、南坪至务川、余庆至施秉、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、天柱至大龙、德江至印江、惠水（断杉）至紫云、沿河至务川、威宁至彝良（黔滇界）、万盛（渝黔界）至正安、松桃至吉首（黔湘界）、重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）等高速公路。上述项目将视前期工作进展、财务可行性及周边省（区、市）协商情况等适时建设。
《方案》提出，构筑以贵阳为中心双通道连接各市（州）中心城市的3小时交通圈，建成市（州）中心城市连接周边县（市、区、特区）的2小时交通圈及相邻市（州）中心城市的4小时交通圈，形成环贵阳中心城区1小时快速交通圈，建成环贵州高速公路，建成9个市（州）中心城市绕城高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络。加强与周边省（区、市）互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群，形成省际高速公路出口通道28个，实现贵州与邻省（区、市）有4个及以上高速公路通道，7小时到达周边省（区、市）中心城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设。
《方案》提出，织密高速公路网络，提升对农业、产业园区等经济节点的连通能力，有效保障要素集聚与辐射能力。高速公路基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点，实现人畅其行、货畅其流。
为实现上述目标，方案明确了新时代高速公路建设五年决战的新开工项目、建成项目、预备项目。
新开工项目包括：2018年至2020年开工建设仁怀至遵义、威宁至围仗（黔滇界）、武隆（渝黔界）至道真、剑河至黎平、贵阳经金沙至古蔺（黔川界）、铜仁市环城高速公路西段、乌当（羊昌）至平塘、六枝至安龙、贞丰至册亨（黔桂界）、德江（合兴）至余庆、金沙经仁怀至桐梓、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲、纳雍至赫章、水城（玉舍）至盘州（普田）、镇远至岑巩、瓮安至黄平、惠水至平塘等18个高速公路项目1618公里。力争将纳雍至晴隆、普定至盘江（黔滇界）等两个项目309公里作为国家高速公路开工建设。
建成项目明确，2018年，将建成高速公路600公里以上，通车总里程突破6000公里，新增省际出口通道2个、共计19个，建成遵义市、六盘水市绕城高速公路，建成都香国家高速公路六盘水至威宁段、荔波至榕江、乐理至冷水坪等高速公路。2019年，将建成高速公路600公里以上，通车总里程突破7000公里，新增省际出口通道4个、共计23个，建成毕节市、凯里市绕城高速公路，建成铜仁至怀化（黔湘界）、黔西至大方高速公路东关至清丰段、凯里环城高速公路北段等高速公路。2020年，将建成高速公路800公里以上，通车总里程突破8000公里，新增省际出口通道2个、共计25个，建成都匀市绕城高速公路，建成都香国家高速公路都匀至安顺段、剑河至榕江、遵义至余庆等高速公路。2021年，建成高速公路700公里以上，通车总里程达到8700公里，建成铜仁市、兴义市绕城高速公路，建成成都至遵义国家高速公路仁怀至遵义段、瓮安至开阳、铜仁市环城高速公路西段、兴义环城等高速公路。2022年，将建成高速公路1000公里以上，通车总里程达1万公里，新增省际出口通道3个、共计28个，建成环贵州高速公路、贵阳市二环、遵义市二环，建成兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程、乌当（羊昌）至平塘、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲等高速公路。
预备项目共计22个，分别为务川至彭水（黔渝界）、南坪至务川、余庆至施秉、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、天柱至大龙、德江至印江、惠水（断杉）至紫云、沿河至务川、威宁至彝良（黔滇界）、万盛（渝黔界）至正安、松桃至吉首（黔湘界）、重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）等高速公路。上述项目将视前期工作进展、财务可行性及周边省（区、市）协商情况等适时建设。
自粘改性沥青聚酯胎防水卷材
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桥面专用防水涂料_副本
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