模板在桥梁工程应用概况

九正传媒---杜川平转

 

模板在桥梁工程应用之其他概况，说明如下：

1.上部结构于伸缩缝处之托梁、支承处之混凝土调坡块，以及支承下方之混凝土支承垫，常采用清水模板之散拼模板组立之。

2.部分工程主管机关于设计时间即有规定特定位置之结构体，必须采用钢制模板或合板者，且常对其厚度作**小厚度之规定。

3.上部结构梁体完成后即进行附属设施之施作，如桥护栏及桥隔栏，常采用钢制模板，亦有采用预铸护栏者。

 

4.基于景观上的考虑，同一座桥之墩柱断面常需一致，但每个墩柱之受力载重并不相同，可利用实心柱、空心柱及钢筋量配置加以调整，故同一座桥可能需要同时存在实心柱及空心柱的模板需求。

5.模板之脱模剂不得使用废机油，模板面残留之水泥粉尘应予去除，以避免拆模后混凝土表面产生污渍。脱模剂应为无污染性、不使混凝土面变色及对混凝土面无任何不良反应之液态制品，用以生成薄膜、以利脱模，且于混凝土表面不致留下妨碍涂漆附着之残余物。

6.模板应避免碰撞，以免影响精度，尤其是钢制模板碰撞后将造成模板组立之困扰。

7.模板应配合设计图说，于混凝土小于120度之棱线处设置混凝土截角(常为上部结构2cm、下部结构5cm)之预留物，如采用线板或钢板等。

8.浇置混凝土施工前应全面检查模板及支撑架系统，施工中，应有模板工携带工具随时巡查模板及支撑架，如发现漏浆或松动时，应立即修补或加固，如发现严重走样或偏移现象，应立即报告工程司查看，并依其指示办理。

9.混凝土养护如采湿治法时，模板亦应浇水保持湿润。

10.桥梁上部结构为曲线桥时，因梁体仍多为直线段或多段折线，故其桥面悬臂板之悬臂长度为变化值，悬臂板之底板模板长度应以**大值考虑。

 

11.桥梁模板之计价方式，常因各工程主管机关之特性而有所不同，一般多以混凝土构造物与模板接触之面积(模铸面)为计量及计价单位。依功能导向区分为普通模板及清水模板，或是依位置区分为基础模板、躯体模板及结构模板等方式计算。亦有不同主管机关之特殊规定，列举如下：

①模板仍以面积为计价单位，但区分为模板制作及模板装拆两部分计量；又常依材料不同，以钢制模板与木制模板为制作分类，装拆次数亦依钢制模板(如30次)与木制模板(如6次)而有所不同。

②预铸预力I形梁以「支」为计量单位，单价下层分析已包含模板数量。另较为先进之桥梁施工工法之梁体，其模板数量包含于上部结构梁体混凝土单价之下层分析内。