新兴材料—水性环氧沥青防水粘结层材料、路桥防水工程施工用法详细介绍

随着中国路网的不断扩展，交通量不断增长，繁重的交通量使路面抗滑性能与耐久性能不断下降，交通安全事故频发，而处于多雨、重载等特殊环境下的高速公路安全事故更为严重。公路桥梁防水粘接层是公路水泥混凝土巧瞒的重要组成部分，防水层除了需要防水的目的，同时还需要达到层间粘结的作用。公路桥梁的防水做好，才能有效提升道路安全，延长道路桥梁的使用寿命。

由于防水粘结层在铺装体系中的重要作用，公路桥面防水材料种类众多，化学组成、技术性能等存在较大的差异，所以公路桥面防水工程中材料的选择尤为重要。

 

水性环氧沥青防水粘接层：

水性环氧沥青是指将高分子聚合的热固性环氧树脂水性化，与沥青混合后形成的新型高性能防水粘结材料，水性环氧沥青由沥青和环氧树脂与固化剂产生固化反应，形成不可逆的固化物，这种材料从根本上改变了沥青的热塑性质，而赋予给沥青全新的优良物理力学性质。

水性环氧沥青防水粘结层是近年来新兴材料，主要性能特点表现为可靠的防水性能、优良的粘结性能、优异的耐老化特性、优良的高温稳定性、低温抗裂性能，并且具有很好的渗透性，对于桥面板的微裂缝具有很好的修复作用，在国外已有一定的工程应用成功范例，因此在国内有较好的推广应用前景。

 

在路桥中使用施工：

水性环氧沥青防水粘结层施工流程如下：水泥混凝土桥面基层处理——水性环氧沥青防水层施工——防水层养生——沥青混凝土铺装。

 

施工注意事项：

1、水性环氧沥青防水粘结层洒布应均匀，特别注意起步和终止以及搭接处的洒布量应适当增加。施工团队在施工过程中应自检，随时进行施工检查，发现喷涂达不到要求，应立即查找原因，对喷涂不达要求的部分应及时修补。

2、水性环氧沥青防水粘结层施工质量要符合商标规定的技术要求，否则应进行补洒或返工。