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FYT-1桥面**防水涂料 桥面防水粘层做法

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FYT-1桥面**防水涂料 桥面防水粘层做法

 

FYT-1桥面**防水涂料是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。

 

 

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FYT-1桥面**防水涂料检测指标

序号

检验项目

 

标准要求

检验结果

单项判定

1

延伸性,mm

≥6.5

7

合格

2

断裂延伸率,%

≥800

806

合格

3

低温柔性(-25±2)℃

无断裂纹

无断裂纹

合格

4

干燥时间,h

表干

≤4

2

合格

   

实干

≤12

8

合格

5

不透水性

0.3MPa,30min不渗水

0.3MPa,30min不渗水

合格

6

粘结强度(25℃),Mpa

≥1.0

1.12

合格

7

剪切强度(25℃),Mpa

≥1.0

1.07

合格

8

耐热性(160±2)℃

无流淌和滑动

无流淌和滑动

合格

9

热碾压后抗渗性

0.1MPa,20min不透水

0.1MPa,20min不透水

合格

10

抗冻性

20次循环不开裂

20次循环后不开裂

合格

结论

送检样品依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》进行检测,所检项目合格。

 

 

FYT-1桥面**防水涂料产品特点:

 

1、优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。


2、在寒冷的气候条件下,仍具有较好的柔韧性。


3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。


4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。


5、防水层的抗老化性能好。

 

FYT-1桥面**防水涂料适用于桥面防水层,高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

 

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FYT-1桥面**防水涂料施工方案:

 

1、涂刷方式:人工涂刷,机器喷涂。


2、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。


3、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。


4、施工要求:防水基层应干净、干燥、无积水。

 
5、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

 

包装与运输:环保,可按一般运输方式运输;50kg塑料桶装,贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季避免暴晒。

 

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  7月6日凌晨5时18分,京德高速ZT7标文安洼1号特大桥跨赵王新河连续梁0号块顺利浇筑,标志着该连续梁上部结构施工全面拉开序幕。

 

  京德高速ZT7标位于廊坊市文安县境内,全长8.4公里,其上跨赵王新河主河道段落采用(50+80+80+50米)预应力混凝土连续梁的结构设计形式。赵王新河是津保航线的重要组成部分,是津京地区乃至整个华北地区的主要泄洪区。为让施工对主河道汛期影响降到,设计采用悬臂浇筑的施工方法,桥跨结构全部采用空中作业。该连续梁是京德高速公路全线重难点、控制性工程之一,共20个节段,墩顶0号块梁高达4.8米,混凝土方量为310方。

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