fyt-1改进型桥面防水剂施工步骤是什么样的?

 

fyt-1改进型桥面防水剂应用范围：

 

1、用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

2、适用于地下建筑物、隧道、地铁、煤矿、堤坝、港口、码头等防水防渗、防腐、补强。

 

3、屋面和地下室等混凝土的防水或补强，厨房、卫生间的防水、桥梁桥面防水、防腐蚀、

 

4、适用于水利水电工程、水池、水沟、屋面及地下防水工程，涂刷渗入后与基底形成厚度2mm，起到防渗和提高混凝土强度（30％以上）的双重作用。

 

 

 

fyt-1改进型桥面防水剂产品特性：

 

1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化，在寒冷的气候条件下，扔具有较好的柔韧性。

 

2、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

 

3、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形，防水层的抗老化性能好。

 

4、对混凝土具有极强的渗透性，能渗入2 mm以上，固结后形成致密坚固的防水层，无须再做保护层。

 

5、具有极高的抗渗性能和粘结力，对迎水面和背水面皆可适用，施工方便，固结体无毒，不产生污染，价格便宜。

 

6、地下工程地面与墙体及桩头的防水兼防腐蚀、地铁工程大开挖地段结构及车站顶板与侧墙的防水兼防腐蚀、过江隧道大沉管的外防水兼防腐蚀、结构梁柱的加固补强与防水兼防腐蚀，混凝土保护剂等。

 

7、加固、防水、防腐。应用于各类钢筋混凝土结构的表面防水，如商业建筑（建筑物的内外墙面及屋面和地面）、停车场、车库、库房和冷库、游泳池、高速公路、桥梁结构、高速公路、港口码头、海工等，特别适用于在恶劣环境中使用的高标号混凝土结构，受盐雾、化冰盐侵蚀的公路、立交桥、电线杆、污水处理厂的污水处理池、垃圾填埋场等。

 

 

 

 

fyt-1改进型桥面防水剂施工明细：

 

1、施工步骤：基层拉毛除渣处理吹风除尘重要部位处理喷洒1遍防水层喷洒1层短纤维增强层喷洒第2遍防水层喷洒第2层短纤维增强层喷洒第三遍防水层喷洒第四遍防水层防水层养护

2、基层要求：1）基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。2）新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。3）防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。4）桥面含水率不应大于10，桥面板砼强度达到设计强度90时方可进行防水施工。

浙江发布面向未来30年的交通发展规划

超级工程里的战略雄心

沪杭超级磁浮、沿海高铁、环杭州湾智慧高速公路、萧山机场综合枢纽……一大波投资千亿元级别的“超级工程”即将落地浙江。4月17日，一个涵盖30年、投资超10万亿元的浙江大交通建设计划出炉。这份面向未来30年的交通发展规划，包含着浙江怎样的战略雄心？

一份长达30年的

超前规划

“要想富，先修路”，这句话放在今天也不过时。

交通，作为经济社会发展的先行官，具有不可替代的作用。这几天，《浙江建设高水平交通强省的实施意见》（以下简称《实施意见》）备受关注。

翻开这份发展规划，跨越的时间长达30年。《实施意见》中构建了这样的目标：到2025年，我省将高质量完成交通强国建设试点；到2035年，基本建成高水平交通强省；到2050年，全面建成高水平交通强省。

杭州萧山机场综合枢纽、宁波西综合枢纽则是浙江更方便快捷走向世界的窗口，像投资1000亿元的宁波西综合枢纽是空铁轨一体化的大型综合枢纽，不但有高铁、地铁、高速相连，还要建设三条跑道，既是宁波对外交通的重要门户，更是国家综合交通枢纽新**。

当然，建设大交通的目的，**根本的是“人民满意”，需要宏伟工程去开拓发展新空间，也要有小桥流水，润物无声。

在这个超10万亿元的大规划编制中，我省除了围绕“水陆空铁、轨管邮枢”八大核心要素深化细化外，特意增加了绿道网慢行系统的规划，把它作为九大要素之一加以重视。

近年来，在浙江的绿水青山之中，你总能发现一些适合慢行的绿道。

未来，浙江将推进诗画韵味的绿道网建设。加快建设“两环三横四纵”城乡绿道网，提升交通设施服务品质。2020年，全省将继续新建绿道1000公里以上。到2022年，省级绿道网里程达5000公里，打造万里骑行绿道网，加快形成布局合理、规模适度、设施完备、管理规范的绿道体系，串起绿水青山，打造更多、更美的现代版富春山居图景。