PBII型聚合物改性沥青路桥防水涂料铺装施工质量标准

 

 

一、产品简介：

PB-2聚合物改性沥青道桥防水涂料属国家重点科技推广计划项目，产品经交通部检测中心、国家建材测试中心等国家机构测试，达到中华人民共和国建材行业标准（JC/T975-2005）和中华人民共和国交通行业标准（JT/T535-2004）。替代传统卷材工艺防水产品，是公路桥面防水的新型材料。

 

二、技术指标：

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45		≥50
3	表干时间，h ≦		4
4	实干时间，h ≦		12
5	耐热度，℃		160±2	180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		30次不开裂
8	柔韧性，℃		-15±2	-25±2
			无裂纹
9	断裂伸长率 ≥		800%
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.20
11	粘结性，Mpa ≥		0.5
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

　

三、使用方法：

1、 基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。

2、 重点部位处理完毕按施工要求、配比涂刷底子油，以提高粘结强度和抗剪切强度。

3、 底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。

4、 防水层要符合设计标准规范，并可根据设计要求增设纤维等増强层，在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损。

 

四、施工工艺

1. 施工前的基面处理

新建混凝土桥面少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）第1先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

水泥混凝土,表层干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。

3. PB-2聚合物改性沥青道桥防水涂料涂刷

（1）材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行PB-2聚合物改性沥青道桥防水涂料的施工,可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时,可人工手持喷抢施工,由操作人员手持喷抢,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果,PB-2聚合物改性沥青道桥防水涂料需采用两次分次实施,常温下首次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h,PB-2聚合物改性沥青道桥防水涂料后 12 小时,即可进行沥青层的施工。

 

五、注意事项：

1、 使用前应将涂料搅拌均匀。

2、 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

3、 贮运温度5℃-35℃为宜。

4、 应选择六小时无雨雪天气施工。

5、 涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。

6、 防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

六、包装50Kg，保存期6个月。

物流信息：

1、物流配送

·广州嘉涂丽建材有限公司坐落在广州从化物流园区，拥有发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。

万州新田长江大桥南岸索塔顺利完成封顶，工人在新田长江大桥南岸主塔上庆祝封顶成功。

　　4月2日，万州环线高速公路新田长江大桥南岸主塔**后一车混凝土浇筑完毕。这标志着中交一公局承建的万州新田长江大桥南北两岸索塔封顶完成。

　　据了解，万州环线高速公路由已建成的万梁、万云、万利、万忠高速和在建的新田至高峰高速公路合围而成。新田长江大桥连接万州环线高速新田至高峰段，是三峡库区在建跨度**大的千米级双塔单跨钢箱梁悬索桥，是万州地区“一环八射”高速公路网“一环”中的控制性工程。

　　新田长江大桥全长1.7公里，一跨过江，主跨1020米，索塔为简洁门型塔，由塔柱与上下两道横梁组成。其中，塔柱为等高塔设计，总高177.5米，上塔柱高115.5米，下塔柱高54米，塔冠高8米。

　　新田长江大桥自2019年3月开工以来，中交一公局秉承“站位高、目标实、过程严、措施全、创新细、品质好、效果佳”建设理念，平稳推进大桥建设，比原计划工期提前近30天。