FYT-1改进型桥面防水涂料施工环保

 

FYT-1改进型桥面防水涂料主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2004）和《道桥用防水材料》（JC/T975-2005）标准要求。

 

FYT-1改进型桥面防水涂料适用范围：适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

 

 

 

1、防水性能好：FYT-1桥面防水涂膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。

 

2、耐温程度高：FTY-1桥面防水涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。

 

3、低温柔性范围广：在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。

 

4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。

 

5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。喷涂桥面防水涂料前，**凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。

 

6、抗疲劳能力优异：防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开裂。

 

7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。

 

8、抗老化性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。

 

9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。

 

10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

 

11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

 

 

 

【FYT-1改进型桥面防水涂料施工,运输和贮存】

 

1,施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。

 

2,基面要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

 

3,基面应干净,干燥,无积水。

 

4,基面处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

 

5,防水层施工步骤：（以三涂为例）

 

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

 

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷首遍涂料。

 

3)首遍涂料实干后即可涂第二遍料。

 

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

FYT-1改进型桥面防水涂料用量：0.5～1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6～1.3.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

 

注：施工温度在0～35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。

 

FYT-1改进型桥面防水涂料包装：产品用带盖塑料桶包装,每桶重量为50kg。

 

FYT-1改进型桥面防水涂料运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

 

FYT-1改进型桥面防水涂料贮存：产品贮存期为6个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

靖安G353铁门堑隧道是靖安县国道G353公路新建及升级改造项目关键控制性工程，该项目的建设可以一举打通靖安天险铁门堑的阻隔，对于改善靖安公路路网结构，方便靖安山上片群众的出行和推动靖安经济社会发展都具有非常重大的意义。

今年上半年靖安雨量偏多，汛期提前，自3月以来在铁门堑隧道进口附近路段便连续出现多次大型山体塌方，而隧道出口处的罗湾水库水位也持续上涨超越警戒水位，这给正在紧张施工的G353铁门堑隧道建设安全带来了严峻挑战。为切实做好汛期项目建设安全生产工作，保障项目建设安全稳步推进，靖安G353公路新建及升级改造工程项目部采取多项措施有效确保项目建设安全度汛。

加强组织领导、狠抓责任落实。项目部成立了防汛安全生产领导小组，领导小组成员明确分工，责任到人。一方面根据天气降水等情况随时召开防汛安全工作分析调度会，对隧道施工防汛安全工作进行分析部署，不断完善防汛应急预案，备足防汛设备和物资。另一方面对全体参建人员进行防洪安全教育，使每名参建人员提高防汛安全意识、掌握防汛安全知识、落实防汛安全责任。

加强监测巡查、做好预防措施。项目部安排专职人员每天监测雨量预报和对施工现场进行防汛巡查，特别是针对隧道内地下水量的变化要做到随时监控，督促参建单位做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，并根据预报雨量的大小和地下水量的变化，增设临时沟槽，备足抽水机具；同时每天按时检查坡面，有冲刷立即采取临时支护；对低洼地域的开挖施工，做到随开挖、随封闭、随回填，保证隧道施工地段的排水畅通无阻。

加强沟通协调、消除安全隐患。项目部随时保持与项目建设所在地乡镇、靖安县政府和罗湾水电厂的有效沟通，对汛期山体地质灾害进行有效监测、预防和处置，尽量消除发生地质灾害对隧道施工安全产生影响。同时通过政府协调罗湾水电厂满负荷发电将罗湾水库水位降至367.5米的警戒水位以下，并控制此水位以下至今年10月底。

 通过上述措施，有效消除了各项影响隧道施工的汛期安全隐患，确保了铁门堑隧道在汛期建设施工的安全稳步推进。