FYT-1改进型桥面防水涂料2mm厚用量

 

【执行标准】

 

FYT-1改进型桥面防水涂料依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求。

 

【适用范围】

 

FYT-I三涂防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

 

 

 

【施工工艺】

 

新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

基面处理要求：水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

 

桥面防水层撒布：

 

（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。

 

 

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行防水层的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

 

 

 

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

 

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

 

 

FYT防水层三涂施工步骤：

 

1) 涂刷前应将桶装FYT-I三涂防水涂料搅拌均匀；

 

2) 大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷首遍涂料；

 

3)首遍涂料实干后即可涂二遍料；

 

4) 二遍涂料表干后涂刷三遍涂料。

 

产品包装：蓝色工程胶桶，50KG/桶。 

 

参考用量：施工基面平整情况下，一般材料用量1.5-2.0 kg/㎡，并可根据工程等级调节。

 

【贮存运输】

 

1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

 

2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

 

雄安新区对外骨干路网重点项目建设日前全线复工，京雄高速、京德高速、津石高速等项目施工正如火如荼进行；黄大铁路河北段拉开建设序幕，将进一步方便津冀之间的货物运输……在做好疫情防控的前提下，多个京津冀交通一体化建设项目正在加速推进。

3月13日，春光明媚，京雄高速SG6标项目建设工地，挖掘机挥动长长的铁臂，在阳光下投射出繁忙的身影。

作为雄安新区总体规划中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，京雄高速是北京中心城区乃至北京大兴国际机场连接雄安新区**便捷的高速公路通道，对完善新区对外骨干路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。

“目前建设工地的返岗人员已全部投入生产。根据有关要求，我们重新优化了施工流程，把每一项工作抓紧抓实抓细，努力将京雄高速打造成新区对外骨干路网的精品和**工程。”河北高速集团京雄高速临时筹建处相关负责人介绍。

连日来，在延崇高速公路延伸线Y3标及赤城支线Z3标施工现场，一辆辆挖掘机和工程车紧张有序地施工。

延崇高速公路河北段由主线、延伸线工程及赤城支线三部分组成，其中主线工程已建成通车。作为京津冀交通一体化的重点项目，延崇高速河北段延伸线和赤城支线已全面复工，近1100名施工人员正在一线进行施工作业。“对进场施工人员，实行网格化管理。每个班组都配有监督专员，一手抓防疫，一手抓建设。”施工现场相关负责人表示。

省交通运输厅在2月中旬印发通知，要求统筹抓好交通基础设施建设项目复工开工，重点推进京津冀协同发展、北京冬奥会交通保障、雄安新区规划建设等相关交通项目提早复工开工。

“丝毫没有停顿，抓紧开展土地组卷工作。2月24日，我们负责建设的涉及京津冀交通一体化的两条高速公路土地组卷获省级审批。前期工作只用了三个多月时间，这突破了河北省高速公路土地组卷工作效率**高的纪录。”谈起疫情防控期间所做的工作，河北交投集团相关负责人如此介绍。