hut-1型道桥**防水涂料执行标准

 

　HUT-1型桥面防水涂料产品特点：

　专业研究针对性强，以高等级公路复合式桥面铺装为主攻方向，针对单一性聚合物改性沥青的某些性能和工艺缺陷，采用多种进口高分子聚合物原料进行复合改性，以满足各项性能指标：

　（1）良好的密封性能保证水泥砼铺装层不渗水、漏水；

　（2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切；

　（3）良好的低温抗裂性和高温性。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；

　（4）高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移；

　（5）耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。

 

HUT-1型桥面防水涂料适用范围：

广泛应用于国内许多高速公路桥梁、市政高架桥梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。

　

　HUT-1型桥面防水涂料施工与用量：
　 　 　 采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

　

HUT-1型桥面防水涂料执行标准：

　 产品质量符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005标准。

　

HUT-Ⅰ型路桥**防水涂料检测指标		单项判定
固体含量	≥45%	合格
表干时间	≤ 4小时	合格
实干时间	≤ 8小时	合格
不透水性 0.3Mpa，30min	不透水	合格
耐热性 170℃±2℃ 200℃±2℃	2小时无流淌、滑动、滴落	合格
低温柔性 -15℃±2℃ -10℃±2℃	2小时无裂纹	合格
断裂延伸率	≥ 800%	合格
粘接强度 Mpa	≥0.4Mpa	合格

　

HUT-1型桥面防水涂料包装储存;

产品50KG/桶，贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

浦清高速自去年11月动工以来，各项工作前期建设在抓紧进行。昨日，当前，浦清高速建设正全力推进征地前期设计施工、征地拆迁以及桥涵施工等工作。

大朴岭遂道施工现场。

　　截至目前，浦清高速公路全线红线放样完成123.33千米，完成比98.3%；权属调查完成96.6千米，完成比78.1%；土地征收完成8221.9亩，完成比57.2%；房屋征迁完成48140平方米，完成比32.43%；坟墓迁移完成1261座，完成比35.6%。

　　为加快工程建设速度，建设方已投入挖掘机、推土机、装载机、自卸车、隧道设备等各类机械设备610台（套），现场施工主要集中在隧道和桥涵建设上。其中，大朴岭隧道出口洞身开挖及初支正常推进；贵岭隧道进口右洞洞身开挖及初支正常推进；左洞套拱基础爆破；岭顶隧道出口刷坡完成，便道修筑完成；碓碱隧道出口便道继续修筑。在桥涵建设中，南流江钢栈桥搭设完成190米，岭尾分离桥桩基正常钻进，涵洞施工已启动。

　　按规划，浦清高速是《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)中“纵4”的重要组成部分，项目建设工期为4年，项目西起钦州市浦北县，顺接大塘至浦北高速公路终点，向东经玉林市博白县、陆川县、北流市，共经2个地区、4个县、14个乡镇、49个行政村，东至玉林市北流市清湾镇，接广东省罗定至信宜（粤桂界），是广西东融发展战略的重要出省高速通道之一。线路主线全长125.494千米，双向4车道、设计速度120千米/小时、路基宽度26.5米，批复概算总投资144.26亿元。

　　“在浦清高速项目建设上，我们力争今年完成投资20亿元。”