FYT-1三途改进型防水层 2mm厚用量

产品简介：

　 　 　FYT-1三途改进型防水层材料可以单独使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2 的各项性能指标经评估为国内**水平。

 

产品特性：

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。技术指◆　主要技术指标（依据JT/T535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

 

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必
须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

 

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。

3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　

FYT-1桥面防水涂料施工步骤：

　步骤一：**抛丸路面：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理。（请看图片说明）

　

步骤二：清洗路面：可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。（请看图片说明）

　清洗干净　专业洒水车将界面完全清洗干净 （请看图片说明）

　步骤三：采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。

　　采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。

　铺布，可采用三涂一布效果更佳

　　成膜试验：可现场试验，采用滴水试验法　 防水层成膜后可以滴水在上面，水珠不扩散，就证明防水层有效果。

广州嘉涂丽一直致力于生产路桥用防水涂料，有丰富的生产、施工经验，材料质量稳定，发货速度快，公司秉承质量为主原则，保证材料零投诉，让客户货到工地放心施工，终结市场暴利，提供给广大路桥建设者超高性价比材料，欢迎新老客户来电下单，广州嘉涂料丽一定让您信心满满投入路桥防水施工建设中!

在合璧津高速重难点控制性工程——九峰山二号隧道，中铁十一局的技术工人正在狭小的二衬作业面施工。罗斌 摄10月4日，铜梁区龙洞村合(合川)璧(璧山)津(江津)高速公路(以下简称合璧津高速)九峰山二号隧道左洞内，湿喷机械手挥舞着巨臂，将混凝土均匀地喷向隧道壁。作为湿喷机械手的操作者，26岁的邓志军站在离机械手约20米远，手拿遥控器，娴熟地按着按钮，确保机械手“指哪打哪”。

　　“九峰山隧道是全线控制性工程，也是交通运输部在渝指定的**一座隧道品质工程示范点，它的建设直接影响着全线通车时间。”中铁十一局五公司合璧津高速公路土建二标项目部负责人称，为确保工期，国庆长假，九峰山隧道近百人仍奋战在施工一线。

　　机械手施工

　　施工效率提高两三倍

　　“目前，隧道内共有两台湿喷机械手，这台是新购进的**新款。”隧道内，邓志军指着眼前的智能设备说，相比以前湿喷机械手，它是四轮驱动的，可自动爬坡、蹚水。特别是隧道里发生突水突泥时，它可以自动跨越涌水突泥，确保隧道施工更安全。

　　湿喷机械手通俗地说，就是隧道开挖后，通过给隧道壁喷射混凝土，起到快速支护隧道已开挖区域，确保开挖后的隧道不会出现塌方等事故发生。

　　负责承建九峰山二号隧道的中铁十一局五公司合璧津高速公路土建二标项目总工刘范介绍，“有了湿喷机械手，工作效率提高了两三倍。”