水性环氧沥青防水粘结涂料桥面铺装施工质量标准

 

产品介绍

水性环氧沥青防水粘结涂料为10号优质石油沥青和引入进口环氧树脂改性胶乳加入国内氯丁橡胶为主料，辅以轻柴油、油酸、煤焦沥青、煤焦油、熟石粉、石棉粉、滑石粉、云母粉、矿粉、石英粉再加以各种添加剂，填充剂配制而成的高分子沥青胶泥防腐防水材料，使用寿命长，施工方便。

 

优等特点

具有适用范围广、寿命长，耐候性、抗变形、拉伸强度高、延伸率大，对基层收缩和开裂变形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优越、任何复杂部位都容易施工，解决了传统防腐防水材料，如涂料立面下滑、卷材空鼓，以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。

适应范围

1、地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程；

2、水泥基建筑物，基坑、地基、地面、桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探的防腐防水工程、

3、地槽、水塔、水池、冷却塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程；

　4、新旧民用建筑物、屋顶、卫生间、天沟、阳台、外墙、地下室、仓库、隧道的防腐防水及各种桥梁灌缝和各种伸缩缝的浇灌；

　5、各种金属管道、钢筋、混凝土防腐工程，能防止钢筋锈蚀、延长混凝土的使用寿命。

主要技术指标　　（JC/T975-2005 　PB标准要求）

施工操作

1、 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。

　2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。

3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。

　4、 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。

　5、 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。

6、清理基层—重点部位处理—遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

注意事项：

⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-40℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

包装规格：

　50公斤/桶

岑溪（粤桂界）至大新公路（玉林经横县至南宁段）是《广西高速公路网规划（2018—2030）》规划的 “横九线”的重要组成部分。玉林经横县至南宁段起点接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉继续向西，经马山镇、百合镇南侧至横县县城南侧与规划横县至钦州港高速交叉，后转向西南，经南乡镇南侧向西上跨鲁塘江（规划V级航道）、规划平陆运河（I级航道）、规划S210、黎钦铁路后于平朗乡南侧与六钦高速交叉，经中和镇北侧、刘圩镇南侧，终点位于现状南宁外环高速邕宁东互通。路线总里程161.034公里。全线采用八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度为42米，采用沥青混凝土路面。

此次同步进行环境影响评价**次网上公示的还有岑溪（粤桂界）至大新公路的珠海至玉林段（广西段），起点位于粤桂省界，自黎村镇与杨村镇之间穿过，接合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水镇南侧，止于玉林至铁山港高速公路。项目全长约56.2公里，设有互通式立体交叉6处、服务区1处；全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面。

北流至宝圩公路[北流至高州（广西段）]是《广西高速公路网规划 (2018—2030年)》中对接广东的省际通道——“联11”高速公路的重要组成部分。项目目前正在进行环境影响评价工作。路线起点位于北流市大坡外镇北侧大塘垌村，接规划玉林至珠海高速公路，与在建的浦清高速公路交叉后，向南止于两广省界。路线全长60.48公里，全线采用四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。