FYT-I桥面防水层桥梁防水系统施工工艺
发布时间 阅读数:120
FYT-I桥面防水层桥梁防水系统施工工艺
产品优点:
德西尼FYT-1桥面防水涂料可以承受桥面长期荷载抗压的要求,防止渗水造成的钢结构破坏,延缓公路桥梁的使用寿命,是桥面**理想的防水材料。
施工要求步骤
(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第2道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
(3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。
(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2MPa。
(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
(7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。
基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-1桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂第三遍(两层涂料的施工方向应相互垂直)→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行
隧道路面抛丸、桥梁抛丸施工:
桥面防水层施工工艺的环境条件是-15~+90℃,抗渗要求是0.3MPa以上,抛丸深度是3mm,宽度是4mm,净距是24mm。
桥面防水层施工工艺具体技术要求
(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第2道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
(3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。
(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2MPa。
(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
(7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。
施工事项:
(1)涂料使用前应搅拌均匀。
(2)预计涂料不能表于前下雨不能施工。
(3)施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。
(4)防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等。10t以上的货车,铲车、吊车等禁止通行。
Z113线原茅庵河大桥始建于1972年,由于当时设计承载力较低,加之近年来通行车辆增加,桥梁荷载等级已不能满足城市发展的要求,同时由于桥梁使用年限较长,存在安全隐患,被评定为4类桥梁。
茅庵河大桥改建工程由酒泉公路局负责,项目总投资1729万元,于2019年4月1日正式开工建设,经过6个多月的紧张施工,2019年10月26日全部完工。改建工程桥梁设计荷载为公路一级,双向四车道,桥梁全宽19米、总长146.04米,引道长度464.96米、路面宽16米、路基宽19米,工程路线总长611米。桥梁上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁,下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。同时,全桥设置了太阳能照明设施,并按规范设置了安全护栏。