FYT-1桥面**防水层，桥面防水层铺装施工质量标准

 

产品优点：

 

      德西尼FYT-1桥面防水涂料无环境污染、冷施工、**主要的优点是涂膜干后仍旧保持橡胶弹性、低温柔性好、抗切力强、耐热度高，可以承受桥面长期荷载抗压的要求，防止渗水造成的钢结构破坏，延缓公路桥梁的使用寿命，是桥面**理想的防水材料。

 

使用范围：

 

    可用于桥梁、隧道等工程防水、防腐、防潮。

 

施工要求步骤

 

　　（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第2道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

 

　　（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

 

　　（3）在环境条件-15～+90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

 

　　（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。

 

　　（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

 

　　（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

 

　　（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-1桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂第三遍（两层涂料的施工方向应相互垂直）→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行

施工事项：

 

　　（1）涂料使用前应搅拌均匀。

 

　　（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

 

　　（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

 

　　（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

 

 

近日，《杭淳开高速公路开化段工程规划线位方案》顺利通过评审。省交通运输厅，杭州市、衢州市各相关部门，沿线县（区）政府等部门的代表，以及特邀专家参加了评审，并踏勘衢州市开化段工程关键节点。

　　杭淳开高速公路起于杭州，经衢州开化县后与江西高速公路相接。根据规划，开化段起点位于开化与淳安交界处的大溪边乡，经村头镇、音坑乡、中村乡、长虹乡、苏庄镇，终点位于开化县与江西省德兴市交界处，路线全长约61.1公里。工程预计将于“十四五”（2021年-2025年）实施。

　　杭淳开高速公路建成后将成为浙、赣两省重要跨省大通道，是连接大湾区（杭州湾经济区）、大都市（杭州大都市）与大花园（衢州）的生态旅游大通道，是衢州地区融入杭州都市圈的重要通道。杭淳开高速的建设，将完善浙西南高速公路路网体系，推动区域交通互联互通，对于加强杭州与衢州的山海协作、提升开化的交通区位优势等都具有重要意义。

　　杭淳开高速公路是一条串联杭州富阳、桐庐、淳安、衢州开化等地，连接名城、名山、名湖的黄金旅游线。周边覆盖富阳富春桃源风景区、桐庐瑶琳仙境、淳安千岛湖、开化钱江源国家森林公园、古田山等景区，同时与千黄高速相接可以便捷连接安徽黄山。它的建设将提升对杭州及长三角地区游客的吸引力，沿线地区可作为国家全域旅游示范区，充分发挥自身旅游优势，推出精品游线，建成“产居游共融、人景城共享”的“浙江大花园”示范区。