fyt-1改进型桥面防水粘结层施工技术交流

◆　产品简介

FYT-1改进型防水涂料已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。

 

◆ 产品特点

该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

 

◆ 主要技术指标

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ		Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45
3	表干时间，h ≦		4
4	实干时间，h ≦		12
5	耐热度，℃		160±2		180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		20次不开裂
8	柔韧性，℃		-20±2		-40±2
			无裂纹
9	延伸性，mm	无处理	≥6.0		≥8.0
		处理后	≥4.0		≥5.0
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.16
11	粘结性，Mpa ≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

　

◆ 施工工序

清理基层—重点部位处理—第1遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

◆ 用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

 

◆ 注意事项

⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

◆ 包装、保存期

 

50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月

近日，国家铁路局发布《动车组用整体车轮设计准则》等12项铁道行业技术标准。

此次发布的12项标准为机车车辆、工务、通信信号、运输专业的技术标准，主要针对动车组用整体车轮设计、铁路信号产品可靠性要求评定、铁路信号技术中采用电子元器件时应遵循的主要安全条件等提出了原则要求，对货车制动系统用橡胶件、漏斗车底门开闭系统、异型钢轨、轨道电路防护盒、铁路道岔转换设备安装、简支梁试验、预应力混凝土梁静载弯曲试验等提出了技术要求、试验方法和检验规则，对铁路货运标识、机车车辆铸钢件金相组织检验图谱、铁路线路机械词汇做出了规定，标准的制修订为产品的设计、制造、检验等提供了技术依据。12项标准中，新制定标准4项、修订标准8项，自2019年1月1日起实施。

公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。