GBS渗透型环保型道桥防水涂料的主要性能指标

 

产品简介

GBS渗透型环保型道桥防水涂料，它的主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

GBS渗透型环保型道桥防水涂料该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

GBS渗透型环保型道桥防水涂料该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

GBS渗透型环保型道桥防水涂料技术指标（JC/T975-2005 PB标准要求）

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45		≥50
3	表干时间，h ≦		4
4	实干时间，h ≦		12
5	耐热度，℃		140±2	160±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		30次不开裂
8	柔韧性，℃		-15±2	-25±2
			无裂纹
9	断裂伸长率 ≥		800%
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.20
11	粘结性，Mpa ≥		0.5
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

　

施工工序

清理基层—重点部位处理—多遍喷涂—防水层养护—摊铺沥青混凝土

 

用量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

注意事项

⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

物流时效

广州嘉涂丽建材有限公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南,华东,华中,西南三天内必达,其它区域基本4-5天到货。

合作方式

工厂1桶起批,预付30%的订金,货到当地物流网点,提货时付清尾款到嘉涂丽建材厂家,就可提货。

全长2540公里的京新高速公路（G7）是当今世界穿越沙漠戈壁里程**长的高速公路，也是新疆第二条全天候进出疆高速公路。它途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区，是国家高速公路网中首都放射性**北侧的交通主干道，是连接我国东北、华北、西北**便捷的通道。

 

而正在紧张施工建设中的京新高速梧桐大泉至木垒段被称为京新高速的“**后一公里”。今天巴里坤至木垒段上跨煤运专线现浇桥施工的完成，标志着京新高速“**后一公里”再获重要进展。中铁二十二局四公司京新高速项目部经理高飞介绍说：“京新高速公路梧桐大泉至木垒段位于天山北麓东段，设计时速120公里每小时，双向4车道。沿途穿越新疆**重要的绿洲经济建设核心区——天山北坡经济带，是新疆‘十三五’综合交通运输规划的‘6 横、6 纵、7 枢纽、8 通道’工程中第二横线‘华北－明水－克拉玛依－巴克图口岸高速公路’的组成路段，是天山北坡区域公路网中**高层次的公路主通道，是首府乌鲁木齐对外经济、政治、商贸、科技辐射的重要陆路通道。”

由于巴里坤至木垒段刚好处于新疆第五类贫瘠地区，自然条件恶劣，气候干燥缺水，这给施工带来难以想象的挑战。为此，中铁二十二局四公司京新高速项目部总工程师于春伟说，他们用新工艺来克服遇到的施工难题，采取附属工程+主体工程同步施工方式来控制工期。“这样仅用8个月时间就完成了458万立方米的土方施工任务。另外，我们在施工中也是加强科技创新，完成了‘铺设土工膜’等独特施工工艺，这种工艺解决了30.5公里的盐渍土填筑施工难题。目前，233座结构物也顺利完工，进度在在居巴木段全线**，也是**家完成管段主体工程的。”

京新高速公路梧桐大泉至木垒段预计将于明年9月通车。届时，哈密前往乌鲁木齐将不再绕行奇木高速公路，距离因此缩短200多公里。