水性沥青基桥梁防水涂料技术交流

产品简介

路桥**水性沥青基防水涂料是单组份黑色改性沥青防水涂料，它能将基路（桥）和路（桥）面溶合为一体，形成一个高弹改进型塑性承重、防水和抗剪的整体，从而大幅提高道桥路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命可达12年以上。

依据标准

依据JT/T535-2004的要求,水性沥青基桥面防水涂料各项性能指标要求如下;

项目		质量指标
		Ⅰ	Ⅱ
外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒
固体含量，%		≥43
延伸性，mm	无处理	≥5.5	≥6.0
	处理后	≥3.5	≥4.5
柔韧性，℃		-15±2无裂纹、不断裂	-20±2无裂纹、不断裂
耐热性，℃		140±2无流淌和滑动	160±2无流淌和滑动
粘结性，MPa		≥0.4
不透水性		0.3 MPa、30min不渗水
抗冻性，-20℃		20次不开裂
耐腐蚀性	耐碱（20℃）	Ca(OH)2中浸泡15d无异常
	耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常
干燥性，25℃	表干	≤4h
	实干	≤12h
高温抗剪（60℃），MPa		0.16

　　　

三、水性沥青基桥面防水层施工工艺

1.　施工工艺流程图

2.　施工方法

a.基层处理

⑴基层必须干净。涂刷防水层前应彻底清扫基面，除掉垃圾、浮浆，用电动清碴机打磨、清扫基面后，用压缩空气吹干净。对于油污处，用清洁灵或乳化剂进行擦洗处理。

⑵基层必须平整。基面上不能有钢筋等尖锐突出物，凸凹不平处应尽量修理平整。

⑶基层必须牢固结实，强度不高的砼应凿除，并对监理工程师认为需要处理的其它缺陷进行修复。

⑷基层表面要基本干燥，含水率不大于15%，不得有积水。

b.特殊部位处理

为防止桥面水渗入桥梁主体结构内，沿中央分隔带和防撞墙边缘涂刷涂料进行封闭；不涂刷的部位预先覆盖，以防止污染。

C.涂膜防水施工

⑴喷涂时注意控制涂料稠度，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有较强的粘结力。

⑵喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。

⑶喷涂时要安排技术熟练的工人，注意涂料用量，以确保防水层厚度在0.5－0.6mm之内。

⑷喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。

d．施工注意事项

⑴桥面处理清洁，经检查合格以后，施工人员必须穿工作鞋进场作业。

⑵喷涂前桥面必须保持干燥。

⑶防水涂料在每天开工喷涂前应检验其是否有离析沉淀，使用前应仔细搅拌均匀。

⑷预计涂料未表干前下雨，不能施工。

⑸施工过程中，严禁乱踩未干的防水层，不准穿钉子鞋进入工作面。

⑹防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未做以前要严加保护，严防钉子、木棍、钢筋、手推车等人为破坏防水层。并设专人养护。严禁钢轮压路机、重载车、沥青摊铺机等施工机械在防水层上碾压、调头。

3、质量检验

(1)、基层处理要求平整、干燥，符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。目测桥面干燥后，在桥面标高低的一侧（或阴面）随机选一处，用塑料膜覆盖，四周用防水胶带密封，观测3—4小时，看是否有水蒸汽；

(2)、防水层厚度控制在0.5—0.6mm之内，误差在±0.2mm以内；

(3)、防水层粘结牢固，表面平滑、光洁、无空鼓、脱落、翘边、裂纹等缺陷；

(4)、防水层实干后蓄水试验，水高5—10㎝，蓄水时间不少于24小时，应无渗漏。

施工介绍

1、用量：1.5Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定。

2、路桥**水性沥青基防水涂料的施工工艺

3、施工前基面处理：建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干净、干燥，不得有掉皮、松散、严重开裂及空鼓现象；对于较难处治干净的路桥表面，可采用水洗或溶剂清除，再用吹风机吹扫干燥。

包装及储存

1.包装：50Kg/桶；贮存：通风、阴凉；保质期18个月。

3月9日，重庆日报记者从重庆市公路事务中心获悉，截至3月8日，全市普通干线公路在建项目总体复工率98.5%，“四好农村路”通组公路在建项目复工率达99%。

　　3月9日，由中铁建重庆投资集团负责建设的璧山省道S544升级改造工程三合大桥施工现场，机械轰鸣，工人们戴着口罩，正在进行桥梁下部预制空心板制作，以及路基土石方开挖等。

　　“目前，集团独立承建的项目已全部复工。”中铁建重庆投资集团称，项目部实施严格的疫情防控举措，全面实行人员实名制管理，建立全员健康专项档案等。

　　重庆市公路事务中心称，截至3月8日，全市普通干线公路累计复工项目321个、共4137公里，垫江、南川、潼南、酉阳等33个区县已全面复工。“四好农村路”通组公路，累计复工项目2307个、共计3065公里，南川、大足、开州、武隆等30个区县全面复工。