PBRⅡ型桥面防水涂料施工步骤是什么样的?

 

PBR-Ⅱ型道桥用聚合物改性沥青防水涂料有效保护道桥路面，PBR-2型道桥用聚合物改性沥青防有限公司研发生产，PBR-2型道桥用聚合物改性沥青防水涂料防水效果显著，性能优势多多pBR-2型道桥用聚合物改性沥青防水涂料符合建材 交通标准要求。

 

 

1、PBR具有良好的延伸性能 该产品是由橡胶改性，延伸性大于800%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求。

2、PBR具有高粘结强度 该产品是阳离子沥青防水涂料和下层混凝土的粘结不单纯靠其胶粘性，同时还有阴阳离子的互相吸附凝聚，因此粘结强度特别高，避免了刚性防水所造成的路面位移，同时也防止摊铺沥青时的防水层被破坏。

3、PBR具有可形成无接缝的弹性防水层 该产品施工应多遍喷涂，可以保证用料均匀厚度一致，而且形成的是无接缝的整体弹性防水层，从而使整个防水系统保持完整性

4、PBR具有施工工艺简单 环保经济 该产品无毒无味，无环境污染，冷施工，施工工艺简单，喷涂、涂刷均可，具有良好的社会经济效益。

 5、PBR具有低温柔性 该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据配方不同可以在-10℃到-40℃以下无裂纹断裂。

6、PBR具有良好的耐高温、抗剪切抗碾压性能 涂膜干燥成型后能承受重荷载沥青摊铺机械和运输车的碾压，使其在180℃的高温下不熔化不流淌无破损现象并能保持防水涂膜完好。

 

　1、PBR具有良好的延伸性能 该产品是由橡胶改性，延伸性大于800%，而且其高温剪切能力也可满足施工要求。
2、PBR具有高粘结强度 该产品是阳离子沥青防水涂料和下混凝土的粘结不单纯靠其胶粘性，同时还有阴阳离子的互相吸附凝聚，因此粘结强度特别高，避免了刚性防水所造成的路面位移，同时也防止摊铺沥青时的防水被破坏。
3、PBR具有可形成无接缝的弹性防水该产品施工应多遍喷涂，可以保证用料均匀厚度一致，而且形成的是无接缝的整体弹性防，从而使整个防水系统保持完整性。
4、PBR具有施工工艺简单 环保经济 该产品无毒无味，无环境污染，冷施工，施工工艺简单，喷涂、涂刷均可，具有良好的社会经济效益。
5、PBR具有低温柔性 该产品是以多种橡胶改性，从而使其具有橡胶特有的低温柔性，根据配方不同可以在-10℃到-40℃以下无裂纹断裂。
6、PBR具有良好的耐高温、抗剪切抗碾压性能 涂膜干燥成型后能承受重荷载沥青摊铺机械和运输车的碾压，使其在180℃的高温下不熔化不流淌无破损现象并能保持防水涂膜完好。

 

? 产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路

立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。
? 是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

　　瓦松铁路东起衡南县廖田镇京广铁路瓦园站，西至常宁市水口山镇，全长18.395公里，年运量270万吨，其中到达量140万吨，发送量130万吨，采用内燃机牵引，总投资8.33亿元。该铁路系为中国五矿集团水口山40万吨金铜项目配套的一条货运**线，规划运输能力1600万吨/年。

　　该铁路运营前，中国五矿从外地采购锌矿石原料只能用大货车运输。该铁路开通后，直接与国铁网相连，货物可直接通过铁路进出，减少了汽车转驳，同时实现了铁水联运，原材料、货物可以享受“一站式”服务，每年至少可以节省运输成本上亿元。