fyt-1桥面防水涂料桥梁防水系统施工工艺

齐鲁大地，经历了一场淅淅沥沥的春雨后，织就出江南般温润的气息，仿佛要唤醒一冬的沉寂，万物也都呈现出勃勃生机。

　　近日，伴随着施工机械往来作业，施工人员陆续进场，山东省重点建设工程——山东高速京台高速公路泰安至枣庄段改扩建项目（简称京台项目）全线复工，工地再次忙碌起来。

　　与以往复工不同，京台项目施工现场设置了层层消毒和体温监测登记点，一间间隔离观察室矗立其间，每一位工人都佩戴着口罩……种种迹象表明，此次复工仍面临着不小挑战。

　　当前，全国疫情发展拐点尚未到来，又恰逢复工复产的关键时期，做好疫情防控工作是项目工程复工时的重中之重。

产品优点：

 

      德西尼FYT-1桥面防水涂料无环境污染、冷施工、**主要的优点是涂膜干后仍旧保持橡胶弹性、低温柔性好、抗切力强、耐热度高，可以承受桥面长期荷载抗压的要求，防止渗水造成的钢结构破坏，延缓公路桥梁的使用寿命，是桥面**理想的防水材料。

 

 

技术指标：主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求）。

 

【路面抛丸】

FYT-1桥面防水层，施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。嘉佰丽厂家可提供包工包料服务类型。该桥面防水有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140-180不流淌,在低温20-30的动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；防水层造价便宜,桥面防水层施工包工包料，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

 

1、基层处理：可采用清渣机,抛丸机,铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆,平整,干净,无明水,桥面板泄水口,防撞墙边角等特殊部位做加强处理。

 

2、喷涂施工：用FYT涂料,喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。

 

3、成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

施工要求步骤

 

　　（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第1道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第2道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。

 

　　（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。

 

　　（3）在环境条件-15～+90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。

（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性>0.2MPa。

 

　　（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

 

　　（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。

 

　　（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

 

基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂FYT-1桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂第三遍（两层涂料的施工方向应相互垂直）→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行

施工事项：

 

　　（1）涂料使用前应搅拌均匀。

 

　　（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

 

　　（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

 

　　（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。

 

 

使用范围：

 

    可用于桥梁、隧道等工程防水、防腐、防潮。