纤维增强型道桥防水涂料技术交流

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，AWP-2000F防水涂料可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

【公路桥梁隧道桥面抛丸施工方案】

　　一、桥面抛丸的原理。

 

　　桥面抛丸技术可以清除桥面水泥混凝土表面浮浆中的杂质，同时对混凝土表面进行整理，形成均匀的粗糙表面，以提高混凝土与沥青的结合强度。表面。它

 

　　桥面抛丸是一种高速旋转叶轮。叶轮中xin的磨料将通过导流轮和喷丸轮预加速。磨料将被送入刀片区域，然后以高速抛出。速度可以超过100m/s，也就是说，通过机械方法将喷射材料高速、一定角度地投射到桥面混凝土路面表面，使喷射材料能够冲击桥面混凝土路面表面，达到粗糙的效果。突出投影表面，去除残留物。

 

　　桥式机配有除尘器，除尘无尘，无污染。粉尘通过连接管进入集尘器后，通过滤芯的分离而滞留在集尘漏斗和滤芯表面。自动反吹集尘器通过压缩机提供的空气自动地对每个过滤元件进行清洗。*后，通过机内配套的除尘器的气流，对药丸材料和被净化的杂质进行净化。不要再循环。

　　二、施工准备。

 

　　1，桥面混凝土铺装层的质量应满足规范或设计要求。2。桥面（包括防护墙的根部）应平整、干净、干燥。不允许有空鼓、松动、蜂窝、亚麻、压载物、浮土、脱模剂和油污。表面强度满足要求。3，足够的工人、设备、容器和其他工具。

 

　　三、抛丸处理施工工艺

 

　　1、桥梁混凝土铺装层处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除混凝土表面的浮浆.使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原混凝土结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂100%”创表面和暴露，但同时，不会引起集料的松动和微裂纹，为混凝土和沥青表面提供更好的粘结。

 

【施工要求】

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

 

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

 

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

 

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

 

施工必需设备齐全、性能良好。

 

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。AWP-2000F纤维增强型防水涂料

 

【产品规格】

50L单组份乳液

 

【用量参考】

防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.5-2.0kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

 

在正常贮存,运输条件下，保质期为六个月。

 

路桥新闻：

　中铁十一局二公司青海省道308项目上场后，为积极响应公司降本增效号召，克服高海拔高寒冷地带恶略环境，自建碎石场加工砂石料，既保障施工用料，又节省成本，提高效益。

　　青海省道308项目海拔3250米，起讫里程桩号K30+000～K56+800.418，主线建设里程为26.8公里；支线建设里程为1.05公里，采用二级公路标准建设。工程量含路基挖土方、挖石方、省路基填方、砂砾垫层、基层底基层、沥青混凝土路面施工、中桥、小桥、涵洞、预制工程及标段范围内的交安、绿化等工程，砂石料量需求较大。为了**大限度地满足施工生产需求，有效减少施工成本，项目部在业主、公司和当地政府的大力支持下，决定自建碎石加工场。

　　碎石场建立生产后打破了高原地区外部资源匮乏、外购单价持续上涨的局面，使项目在地材保供价格控制降本增效等方面得到了双重保障，满足了项目施工所需约15万m3砂石料的供应。

　　虽目前驻地冰天雪地，员工们仍顶风冒雪，不畏天气寒冷，掀起碎石加工大干高潮，多生产，多储备，为2020年施工大干做好准备。