fyt-1改进型桥面防水涂料使用及标准验收

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　　 FYT-1改进型桥面防水涂料用量与工艺流程

　　一、产品简介说明：

　　FYT-1改进型桥面防水涂料（LSK-02），是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

序 号	项目	类型
		Ⅰ	Ⅱ
1	外观	搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%	≥45		≥50
3	表干时间，h≦	4
4	实干时间，h≦	12
5	拉伸强度/Mpa	1.0≥
6	断裂延伸率%	800≥
7	涂料与水泥混泥土粘结强度/Mpa	0.60≥		1.0≥
8	耐热性，℃	140±2	160±2
		无流淌、滑动、滴落
9	不透水性，0.3Mpa，30min	不透水
10	低温柔度/℃	-15±2	-25±2
		无裂纹

 

　　二、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

　　（1）施工前的基面处理 ：新建混泥土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂

　　抛丸处理。、**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，

　　有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；路面清扫后即采用抛丸机进行

　　处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗

　　糙度满足要求；可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

　　2.基面处理要求

　　水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

　　3. FYT-1撒布

　　（1）材料用量：1.5kg~2kg/mm

　　(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两方式进行。

　　?人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

　　?喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由工作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

　　注意事项：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温**次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

　　施工注意事项（1）、施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。

　　（2）、可采用人工涂布或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需要防止空气的侵入。（3）施工用量需要根据不同路面状况进行调整。（4）施工时温度在0~40度，雨天，大风及冰冻天气不宜施工。（5）施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

　　四防水层保护：

　　1: 施工过程中及防水层未干以前，杜绝任何车辆、人员来往；决不允许践踏未干的防水层。

　　2.防水层实干后，在沥青砼铺装以前，要严加保护。**严禁任何车辆通行，如确需进行，严禁在防水层上急转弯、急刹车等。

　　五：储存：六个月 放置阴凉地方

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　　桥面防水粘结层施工方案

　　1、原材料检测

　　材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。

　　材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。

　　2、基层要求

　　(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。

　　(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。

　　(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

　　3、施工工序

　　基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒**遍防水层 —— 喷洒**层短纤维增强层 —— 喷洒第二遍防水层 —— 喷洒第二层短纤维增强层 —— 喷洒第三遍防水层 —— 防水层养护

　　4、施工操作

　　（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用**路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。

　　（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水**强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。

　　（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。

　　（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。

　　（5）喷洒溶剂型防水粘接材料：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随**遍、第二遍防水涂料同时喷洒。

　　（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。

　　（7）一般用路面防水**无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。

　　（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。

　　5、注意事项

　　（1）溶剂型防水粘接材料应同步施工。

　　（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

　　（3）气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）

　　（4）贮运温度5℃-35℃为宜。

　　（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。

　　（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

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