高速公路岗亭

收费亭是采用中央分隔带护栏的设计标准进行定做的，这个设计图纸主要是依据国家一级公路的行车原则一级收费方便来进行规划的。中央分隔带护栏全部采用波形梁钢板护栏，构造上有分设型和组合型两种，分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的构造物较多，并在中央分隔带下埋有管线的路段，组合型护栏适用于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

高速公路、汽车**一级公路均应设置中央分隔带护栏，当中央分隔带宽度大于10米时，可不设护栏。在路基采用分离式断面时，靠中央分隔带一侧按路侧设置护栏，上、下行路基高差大于2.0米时，可只在路基较高一侧设置。

一般中央分隔带护栏收费亭在土路基段采用普通型，立柱间距为4.0米，在有构造物的路段采用加强型，立柱间距2.0米。中央分隔带护栏立柱为Φ114×4.5钢管，横梁为310×85×3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米。在中央分隔带开口处设置活动护栏。

这些都是我们在经过多次试验和总结后采取的**终设计方案，在设计的过程中我们也请来了公路收费亭的管理人员，根据他们提出的要点然后结合岗亭先进的设计原理进行不断的柔和，又根据多次的制作实践后得到的**终结论，现在这款高速公路中央分隔带护栏收费亭已经在深沪高速一级公路上进行了使用，从两个月以来的使用现状来看，这款收费亭已经得到了工作人员的肯定，后期我们会大批量生产，并在下个月初进行新品发布会，让全国的老百姓都能感受到科技的发达，感受国家的变化。