齿轮油泵及各部件的维修体例

齿轮油泵及各部件的维修体例

1、自动轴与衬套磨损后的修复
　　
　　 齿轮油泵自动轴与衬套磨损后，其配合间隙增年夜，必将影响泵油量。遇此，可采用修自动轴或衬套的体例恢复颇正常的配合间隙。若自动轴磨损轻细，只需压出旧衬套后换上尺度尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到许可规模。若自动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要改换衬套，而且自动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加年夜，然后再磨削到尺度尺寸，恢改暌闺衬套的配合要求。
　　
2、自动轴衬套孔与年夜动轴孔磨损的修理　　
　　 自动轴衬套孔磨损后，可用铰削体例消弭磨损痕迹，然后配用加年夜至响应尺寸的衬套。年夜动轴孔磨损也以铰削法消弭磨损痕迹，然后按铰削后孔的现实尺寸配制年夜动轴。　　
3、泵壳内腔的修理
　　
　　 齿轮油泵泵壳内腔磨损后，一般采纳内腔镶套法修复，即将内腔搪年夜后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
　　
4、齿轮油泵泵盖的修理　　
　　 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消弭磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在膳缦沔进行研磨，直到磨损痕迹消弭，工作概况平整为止。当泵盖工作平面磨损深度跨越0．1毫米时，应采纳先车削后研磨的法子修复。