德国阳光蓄电池的正确使用

过去人们对蓄电池内部参数、传导途径和容量关系理解为：内部电路由电阻、电感和电容组成。电感影响非常小（仅有0.05～0.2 H），而电容又出奇大，每100 Ah蓄电池电容可达1.7 F，但又无证据证明电容与电池容量的关系，故而认为阻抗（电化学电阻）同时包含了电容和电感的因素。因此采用直流到几千赫兹的交流对电池进行阻抗测试，但结果都不理想。蓄电池的更换 蓄电池的更换应按如下顺序进行： 1)依次拆卸蓄电池负极接线、德国阳光蓄电池正极接线及前挡泥板对角斜支撑臂拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后拆卸蓄电池夹持器及蓄电池，并从蓄电池上拆卸蓄电池隔热体。在拆卸蓄电池时，蓄电池的倾斜角度不能超过40°。安装蓄电池时，**将清理后的蓄电池隔热体装到蓄电池上，然后将蓄电池安装到蓄电池托架上，安装蓄电池压紧夹持器，并紧固夹持器螺柱(12N·m)。将蓄电池正极接线连接到蓄电池上，紧固正极接线端子螺栓(15N·m)。**后，安装好前挡泥板对角斜支撑臂。车辆长时间停驶时蓄电池的储存若车辆存放超过30天，为保持蓄电池正常的充电技术状态，应做到确保内置液体比重计内绿点可见；汤浅蓄电池断开蓄电池负极搭铁线。，以防止由于附加电流泄放引起蓄电池放电；当蓄电池不能从车上拆下时，应保持高水平充电；制订一个常规日程表，每20～45天结蓄电池充一次电当发现蓄电池上见不到液体比重计绿点时，进行蓄电池检查，充电或更换蓄电池。蓄电池使用注意事项 蓄电池会产生爆炸性气体，电解液有腐蚀性，并且蓄电池能产生足以烧伤皮肤的电流，在操作中若电解液接触到皮肤或眼睛时，应立即用水彻底冲洗，严重时应求助医生。在操作中，要避免不正确的操作方法。操作中，身体特别是头部不能距离蓄电池太近，且应带防护眼镜不能让蓄电池暴露在明火与火花中蓄电池连接用电设备时，应注意用电设备和蓄电池的正、负极的铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，德国阳光蓄电池可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。隔板 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是： 防止正负极板短路；使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。 电解液 电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应 电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。电池壳、盖 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。 排气栓 排气栓一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。 使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。

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