钢结构桥梁桥面防水层有哪些？通常可以采用哪些方案？

钢路面防水是一个十分关键的建筑项目，钢桥头搭板防水管理体系是钢桥头搭板的生命，是危害其使用性能的首要条件，因此必须十分重视加工工艺。防水管理体系由防水粘接层组成，那防水层具体分层有哪些?施工该怎么合理操作呢?

【钢桥头搭板防水粘接层框架图】

一、钢桥面防水层术语介绍

1、钢桥头搭板

铺装于公路桥梁钢质控制面板以上，供车辆安全行进，对钢桥控制面板具备良好的维护铺设作用，铺设结构由固层和桥面功能层构成。

2、固层

由保护层和摩擦层组成，主要是为不光滑桥面供行人车辆走动。另外也具有维护钢桥控制面板的作用，具备沥青混合料层级。

3、摩擦层

钢桥头搭板表面的沥青混合料层，可直接与车辆轮胎触碰，有效支撑承重，兼具抗滑的作用。

4、保护层

位于摩擦层下，具有承重和维护下层级功效的沥青混合料层，与防水粘结层一起构成防水管理体系。

5、功能层

包含防腐蚀层、防水粘结层、缓存层、黏层等，起防腐蚀、防水、粘结等作用。

6、防腐蚀层

喷涂涂料在钢路面现顶板表面，避免厚钢板锈蚀浸蚀桥面薄层。

7、防水粘结层

用于厚钢板与保护层中间，起衔接功能，并能阻拦水分对厚钢板腐蚀。

8、缓存层

用于防水粘结层与保护层中间，具备一定厚度，起隔热保温、载重负荷，利于提供工程施工的层级。

9、黏层

用于保护层与摩擦层中间，起粘结功效的层级。

二、目前的钢结构桥梁防水，通常采用什么方案?

(一)防水粘接管理体系设计方案

【钢桥面铺设结构示意图】

防水粘接层是钢桥面铺设构造的页面作用层，其在厚钢板表层产生高密度的防护层，防止降水与不锈钢表层触碰，引起生锈，严重危害构造安全;与此同时，厚钢板与防护层中间有极强的粘接功效，避免固层错台引起损坏。

(二)钢桥面喷砂除锈施工

【桥面基层抛丸前后对比】

根据桥面的规格，为了更好地有利于车载式抛丸清理机的工作施工，在挨近两边钢防撞护栏处，选用手扶拖拉机式抛丸清理机开展侧边抛丸除锈，剩下机动车道桥面所有选用车载式抛丸清理机开展解决。

抛丸机能够对于一种部分涂层的表面去除表面的污染物,抛丸工艺能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净，**重要的是在同时对表面进行了打毛处理，使其表面均匀粗糙，大大提高防水层和钢桥面基层的黏结强度。