FYT-1改进型桥面防水涂料 工程防水施工厂家

产品介绍

FYT-1改进型桥面防水涂料是以优zhi重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。可以单独使用，也可以与FYT-2桥面防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命。

产品特性：

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

产品外包装：

产品原料实拍：

产品使用效果：

产品使用后成品图：

技术指标：

主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

项目		指标要求
		FYT改进型		FYT—2
		Ⅰ	Ⅱ
固体含量/% ≥		45	50	50
低温柔度/℃		—15	—25	—25
耐热性/℃		140无流淌和滑动	160无流淌和滑动	180无流淌和滑动
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa≥		0.4	0.6	0.6
不透水性/0.3Mpa,30min		不透水
拉伸强度/Mpa ≥		0.50	1.00
断裂延伸率/% ≥		800		640
干燥,25℃	表干 ≤	4h		20min不粘手
	实干 ≤	8h		40min无粘着

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工方法

基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。

桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

喷涂施工：用FYT改进型涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

FYT-1改进型用于水泥混泥土表面的施工流程

施工前的基面处理

新建混泥土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。

（1）、先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）、路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）、可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

3. FYT-1撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由工作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温第1次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

施工用量：

常规下喷涂或滚涂3遍，用量为1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；

注意事项：

施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

黑龙江省地处祖国边陲，这里虽然是祖国的大粮仓， 但67个县（市）当中有41个属于老、少、边、贫地区，占全省的三分之二，脱贫攻坚任务艰巨。

要想富，先修路。黑龙江省交通运输厅立足实际，以“兜住底线、补齐短板、用足政策、合力攻坚”为原则，探索丰富“交通+”扶贫模式，充分发挥不同地区的资源禀赋和比较优势，带动贫困人口精准脱贫。

截至目前，黑龙江“十三五”交通扶贫已累计完成投资352亿元，提前完成规划投资目标。2019年，提前完成兜底性指标，全省具备条件的891个乡镇、8974个建制村100%通硬化路、通客车，改造普通国省道2148公里，建设资源路、旅游路、产业路1020公里，实施通畅工程7540公里，农村公路“畅返不畅”“通返不通”整治quan面完成，全省贫困地区“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络已经基本形成。

目前，黑龙江全省28个国省贫困县已全部脱贫摘帽，1778个贫困村全部脱贫出列。

FYT-1防水涂料 (8)

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