高速**AMP-100二阶反应型桥面防水涂料介绍施工方案

 

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近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显著的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害**大、**常见的就是水损害。对于沥青路面，由于其孔隙率较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，水泥混凝土路面也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的**直接和**重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和沥青混凝土铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在桥面铺装层间设置防水层。

 

　一、产品介绍：
　　AMP-100反应型桥面防水涂料 （聚合物改性沥青防水涂料 ），是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
　

　二、产品特性：
　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
　　2、该方水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
　　3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
　　4、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
　　

三、适用范围：
　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
　

　四、施工方法：
　　1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
　　2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
　　3、防水基层应干净、干燥、无积水。
　　4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
　　

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）一遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

龙琅高速起于涟源市龙塘镇,终点位于新化县琅塘镇,全长73.775公里,为长韶娄高速的西延线。主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度24.5米,全线设互通式立体交叉8处,匝道收费站6处,服务区2处、隧道管理所2处,养护所2处,交警中队1处,路政中队1处。

　　周海兵在详细听取了相关情况汇报后,肯定了项目在当地政府部门和各有关单位的全面统筹和支持下所取得的阶段性成绩,要求下一步要继续坚定信心,明确思路,制定目标,迎难而上,确保按预期目标顺利通车。

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