纤维增强型桥面防水涂料宁夏厂家，桥梁桥面防水工程

 

纤维增强型防水涂料产品特性：

 

1,优异的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化；

 

2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性；

 

3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体；

 

4,具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形；

 

5,防水层的抗老化性能好。

 

 

技术指标：符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。

 

 

德西尼纤维增强型防水涂料检测指标
序号	检验项目		标准要求	检验结果	单项判定
1	延伸性,mm		≥6.5	7	合格
2	断裂延伸率,%		≥800	806	合格
3	低温柔性（-25±2）℃		无断裂纹	无断裂纹	合格
4	干燥时间,h	表干	≤4	2	合格
		实干	≤12	8	合格
5	不透水性		0.3MPa,30min不渗水	0.3MPa,30min不渗水	合格
6	粘结强度（25℃）,MPa		≥1.0	1.12	合格
7	剪切强度（25℃）,MPa		≥1.0	1.07	合格
8	耐热性（160±2）℃		无流淌和滑动	无流淌和滑动	合格
9	热碾压后抗渗性		0.1MPa,20min不透水	0.1MPa,20min不透水	合格
10	抗冻性		20次循环不开裂	20次循环后不开裂	合格
结论	送检样品依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》进行检测,所检项目合格。

 

AWP-2000F纤维增强型防水涂料

 

 

施工准备：

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

 

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

 

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

 

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

 

施工必需设备齐全、性能良好。

 

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

 

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。

 

  路桥新闻：

 

9月2日至3日，宜昌市政府组织召开襄阳至宜昌高速公路宜昌段线路方案专家论证会。专家组认真查阅了资料，经充分讨论，一致认为推荐方案合理可行。

　　

襄阳至宜昌高速公路起于襄阳市南外环，经襄城区、南漳县，宜昌市远安县、当阳市、夷陵区，在夷陵区官庄附近与沪蓉高速枢纽相接，全长约156公里。项目估算投资145亿元，建设工期48个月。襄宜高速公路建成通车后，宜昌、襄阳两地高速通行时间将从原来的3小时缩短一半（1.5小时），远安也将真正融入宜昌“半小时”经济圈。项目建设意义主要表现在四个方面：

　　

一是从区域经济来看，彰显“引擎”效应。襄宜高速公路带动了襄阳市襄城、南漳、宜昌市远安、当阳、夷陵等地，惠及沿线群众约280万人，有利于全面提高鄂西区域乃至周边贫困山区的交通发展水平，交通发展必将引擎沿线产业发展，对坚决打赢脱贫攻坚战，不断增强中部地区综合实力和高质量发展等方面意义重大。

　　

二是从交旅融合来看，彰显“人文”效应。襄宜高速公路沿线串联了两市4个5A级景区、25个4A级景区、36个3A级景区。以“古隆中”为代表的三国文化、以“鸣凤山”为代表的道教文化、以“曾家大花屋”为代表的明清文化、以“桃花岛”为代表的生态文化，正日益吸引着世人目光。两市年旅游人数达1.4亿人次，沿线文化旅游资源挖掘潜力巨大，未来可期。

　　

三是从城市架构来看，彰显“两副”效应。襄宜高速公路连接了宜昌、襄阳两个湖北省域副中心城市。宜昌雄踞三峡，襄阳门户中原，襄宜高速一线串两珠，两市经济总量已达8373亿元，双轮驱动，比翼齐飞，对新时代推动中部地区崛起决策部署在湖北落地落实具有重要意义。

　

　四是从运输体系来看，彰显“动脉”效应。襄宜高速公路促成汉江与长江对接、中原和三峡对接，有效联结了沪蓉高速、呼北高速两条**纵横大通道，辐射成渝城市群、中原城市群、鄂西生态文化旅游圈等经济旅游圈，为实现“宜昌市县县通纵横两条高速公路”目标，开启了新征程，对于畅通高速路网动脉，形成城际快速通道具有重要意义。（仅供参考，详情请查阅相关网站）

 

 

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