车辆镀锌管,铁道镀锌管,开平板,H型钢
发布时间 2019-08-12 22:14:27
产品描述
车辆镀锌管,铁道镀锌管,开平板,H型钢，钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。,广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架安装、以及仓库货架等。,产品是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。
镀锌方管热处理的十个要点：
一、镀锌方管及夹具在热处理前均应清除油污、残盐、油漆等外来物;
二、在真空炉中首次使用的夹具，应预先在不低于工件所要求的真空度下进行除气净化处理;
三、在热处理过程中易变形工件，应在**夹具上进行加热。预热的方法有：一次预热为800℃，二次预热为500-550℃和850℃，一次预热升温度速度应限制;车辆镀锌管,铁道镀锌管,开平板,H型钢
四、对于形状复杂或截面有急剧变化以及有效厚度较大的工件，应进行预热;
五、有凹槽不通孔的工件、铸件和焊接件以及加工成形的不锈钢工件，一般不宜在盐浴炉中加热;
六、镀锌方管加热应有足够的保温时间，可根据工件有效厚度和条件厚度(实际厚度乘以工件形状系数);
七、马氏体不锈钢和耐热钢镀锌方管淬火冷至室温后方可进行清洗、深冷处理或回火，焊接和其后的热处理之间的时间间隔不应超过4小时;
八、根据镀锌方管要求和表面状况采用碱洗、水溶性清洗剂、氯溶剂喷砂，喷丸等方法进行清理;
九、矫正后应在低于原回火温度下进行去应力退火，形状复杂或尺寸要求严格工件，矫正后在回火时用定形夹具结合回火进行矫正;
十、当镀锌方管力学性能不合格时，可重复热处理，但重复淬火或固溶次数一般不超过二次。镀锌方管的补充回火不算作重复处理。淬火状态或低温回火后的马氏体不锈钢和耐热钢工件，重复淬火前应进行预热，退火或高温回火。